text Robert Gustavsson foto Ulf Forsberg
Efter 44 år och närmare 50 000 mil har Tommy och hans 1959 Cadillac varit med om en hel del, från grävmaskinsreparationer till handikapptransporter i Frankrike, och två renoveringar. Bilen köpte han genom Wheels 1978 och fick ta permis för att hämta den.
Alldeles innan tåget stannade till vid järnvägsstationen i Herrljunga hade Tommy Lindell bestämt sig. Han skulle köpa den svarta –59 Cadillac Coupé de Villen som stod på perrongen. Det var lördagen den åttonde april 1978 och klockan på stationshuset visade 07:50.
Någon timme senare hade han betalat bilen kontant och fyllt 48 liter i tanken innan han styrde hem till Luleå. Det blev ytterligare 195 liter tankade, samt en liter olja påfylld i motorn, innan han och kompisen var hemma i Luleå och Tommy kunde parkera sin nya nyinköpta pärla på värnpliktparkeringen utanför kasernen.
Men Tommys äventyr med Cadillacen tog egentligen sin början med en –63 Chevrolet Impala som han köpte som 17-åring. Kul bil, men kanske inte helt i hans smak.
–Jag kikade runt i tidningar och insåg rätt snart att det var en Cadillac jag ville ha.
Den som spar han har
Det kostade en slant men Tommy hade en plan. På den tiden fanns det så kallade Sparbankslån då man efter tre års sparande fick låna tre gånger så mycket som man själv sparat ihop under perioden.
–Det var bara att börja spara. Minst 300 i månaden blev det och när jag fyllt 20 hade jag fått ihop totalt 28 000 kronor.
En köpesannons sattes in i den då nystartade tidningen Wheels där Tommy sökte en Cadillac årsmodell 1958 till 1970. En kille i Boråstrakten hörde av sig och ville ha 27 000 för sin –59:a, en bil som varit med i Wheels februarinummer 1978.
–Priset var nära min smärtgräns, men å andra sidan var det den bil som jag var mest sugen på. Om den var så fin som säljaren sagt var det ingen dum affär ändå.
Tommy låg i lumpen, men fick permis på fredagseftermiddagen för att kunna ta natttåget till Herrljunga. Skicket var som utlovat och bilen hade troligen rullat uppemot 20 000 mil redan då, eftersom framsoffan nyligen hade blivit omklädd.
–Bilen blev min sommarbruksbil under de närmaste åren, och på vintrarna skruvade jag på den.
Då jobbade Tommy med att laga grävmaskiner. Som resereparatör fick han milersättning och åkte ståndsmässigt i Cadillacen med verktyg och reservdelar i skuffen.
–Jag minns att jag fick buckla ut bagagegolvet efter att ha kört ett par hydraultuber, men det
