av Daniel Dywling
Sensommarn lider mot sitt slut. Tröskorna dammar på och kör de sista strängarna på fälten. Allt är i avrundningsfasen och snart drar skolorna igång igen. Det ligger liksom en aning i den höga luften. Ett grönt skåp av amerikanskt ursprung står i vägrenen och tycks vänta på något. Plötsligt skakas hela scenariot om i en hejdundrande krevad där en varvande V-åtta ger upphov till ett kraftigt rökmoln innan skåpet sticker iväg som en projektil. Klart vi var tvungna att ta oss en närmare titt…
Isac Lööw är en sympatisk motorman från det lantliga Litslena på den uppländska slätten. Hans intresse för gamla fordon är rätt brett och har kommit att inkludera allt från roddar till lowriders samt fullsize-Chevor med lite extra krut under durken.
Det finns dock ett genomgående drag i fordonsparken. Det får gärna vara en lite lagom patinerad utsida i kombination med modernare V-åtta under huven för att inte glömma svängrum och plats för folk och fä. Inte helt otippat var det också just dessa parametrar som ledde fram till att en hel del tid har kommit att tillbringats i och med denna trevliga Chevrolet.
–Det började väl med att jag hade en rätt hygglig tvådörrars Cheva –59:a för några år sedan. Vi var ett gäng kompisar som drog iväg på en roadtrip genom sommarsverige. Jag kände väl att det blev lite trångt när alla prylar och polare väl packats in.
Eftersom Isac likväl gillar Chevas årgångar runt sextiobläcket och ville råda bot på platsbristen, blev det till att leta efter en dito herrgårdsvagn med ändamålsanpassat utrymme.
–Det är inte en helt lätt modell att hitta, så jag fick kika runt en del innan jag hittade den här Parkwooden på Craigslist.
Det var en snubbe i Wisconsin som höll på att skruva på den. Chevan var ett halvt gånget projekt och ägaren hade väl tröttnat som det verkade. Det satt en 350 TBI-maskin med tillhörande 350-låda i.
Allt var visserligen rätt spartanskt gjort och det saknades därtill både sätesstommar och inredning, så nog fanns det en del att göra.
–Helheten var likväl övertygande och de här kärrorna växer ju som sagt inte på träd längre. Gillade också att den var lackad i den lite udda originalkulrören Aspen Green, berättar Isac.
Isac fick turligt tag på en kille i Texas som skrotade 1959-60 Chevor och han hade även ett par sätesstommar som Isac köpte och skickade iväg till sadelmakaren där borta.
–Jag vill minnas att baksätet var svindyrt, men vad gör man i det läget. De där skrotnissarna vet precis vad grejorna
