Martin är vår konsumentredaktör. Du når honom på: MARTIN.APPEL@FOUNDRYCO.COM
Krönika Martin Appel
Läs alla våra krönikor på www.surftips.se/debatt Jag vet inte om det var bilistens tvärbromsning eller mitt eget tigersprång som räddade mig. Vad jag däremot vet är vad det var som höll på att ta livet av mig: en mobiltelefon.
Nästan-olyckan inträffade på en vanlig gata i centrala Stockholm. Jag gick över gatan vid ett övergångsställe, men trots att det varken var speciellt mörkt eller dimmigt såg bilisten mig inte. Det enda han såg var sin mobil.
Sedan drygt fem år tillbaka är det förbjudet att använda mobilen i bilen, och det här är en bra lag. En bilist som fipplar med mobilen har sämre reaktionstid och längre bromssträcka – och det gäller även vid låga hastigheter. Om du exempelvis tittar ned i mobilen under två sekunder hinner bilen rulla över 20 meter utan kontroll, även om du bara kör 40 kilometer i timmen.
Den bilist som använder mobilen utan handsfree kan få 1 500 kronor i böter, men det är förstås inte det värsta som kan hända. För två år sedan omkom en 62-årig man i Skåne efter en frontalkrock. Krocken berodde på att en bilist i den mötande bilen hade koncentrerat sig på Snapchat och Spotify istället för att köra bil – och hon dömdes därför för vållande till annans död.
Men även om både lagen och vetenskapen är glasklar fortsätter svenskarna att rattsurfa. En undersökning som organisationen M Sverige (tidigare Motormännen), nyligen släppte visar att nästan fem procent av bilisterna fortsätter att rattsurfa. Även antalet utdelade böter visar att problemet är stort. Förra året fick svenska bilister över 15 000 böter.
Hur många verkliga olyckor som sker finns det ingen aktuell statistik för, men en sammanställning från Transportstyrelsen visade exempelvis att minst 650 fotgängare och cyklister behövde akutsjukvård mellan 2006 och 2016 efter att de skadat sig i trafiken
