Sätter du komfort och en väl avvägd, effektiv assistans i första rummet är det här en elcykel du kommer gilla.
› Andreas Bergsman, andreas.bergsman@idg.se ‹
Cykeltillverkaren Crescent, med anor ända tillbaka till 1894, har genom åren arbetat upp ett bergfast kvalitetsrykte. Något som i praktiken innebär att du känner dig trygg med ditt köp oavsett vilken modell du väljer. Gott så, men det betyder också att tillverkaren har underlag för att ta ordentligt betalt för sina cyklar och det gäller även en av årets nyheter: Elder 20S. Elder 20S är en 10-växlad elcykel som enligt tillverkaren vänder sig till cykelpendlaren, med ram av aluminium och med 500 Wh-batteriet snyggt integrerat i ramen. Modellen är en så kallad hybrid, eller citybike, och ska således bestå av en blandning av egenskaper från både sportigare motionscyklar till mer komfortabla standardcyklar. Frågar du mig ligger tyngdpunkten på det senare då det är länge sedan jag testade en mer bekväm elcykel.
Snygg och modern design
Modellen kommer endast i en bronsliknande metallic-kulör och har en modern, tilltalande design. Sadeln är oförskämt bekväm och sittpositionen är något framåtlutad. Den tydliga tillika avtagbara displayen är placerad mitt på styret och förmedlar information gällande hastighet, trampfrekvens, räckvidd, körläge (eco, normal, high) och annat matnyttigt du kan ha användning för under färden. Under skärmen finns tre knappar: en strömbrytare, en för att bläddra i menyn samt en för att slå på/av belysningen med. Föredömligt enkelt och du har även möjligheten att i din mobiltelefon, via Shimanos app E-tube, se all möjlig kördata liksom navigera till dina inlagda rutter. Det i ramen integrerade batteriet skyddas av en plastkåpa och kan enkelt tas ut ur sin vagga. Dels för att laddas exempelvis i hemmet, dels för att minska risken för att cykeln stjäls.
Bekväm och knäpptyst motor
Väl ute på vägarna slås jag av hur tyst gången är hos Elder 20S. Elmotorn hos vissa andra modeller kan ge ifrån sig ett väsande ljud, men här är det tyst som i graven. Växlingen sker nästintill sömlöst och den dämpade gaffeln (kan låsas) i kombination med de 44 millimeter breda däcken sväljer �
