Här meckas med mini-motorcyklar!

Skräp kan användas till mycket ...

Alla Tomas Rydhs uttrycksfulla konstverk i form av små motorcyklar är unika. De flesta är skapade för att se lite medfarna ut – lite sneda, rostiga, bedagade och slitna – och har många kreativa detaljer. En del har även små gubbar som kör dem.

– Jag blev tidigt motorintresserad, jag var nog 13–14 år när jag körde motorcykel första gången. Jag hade en äldre bror och flera kompisar som körde mc, säger Tomas Rydh och fortsätter:

– Jag tillbringade sommarloven hos farfar på landet och på 1960-talet fanns en gammal hoj i varenda vedbod. Alla hade inte bil, så gubbarna knattrade runt med sina gamla Husqvarna.

I farfars vedbod fanns allt, minns Tomas, som tidigt började bygga egna projekt.

– Av en gammal Lantmannenkeps med grön skärm och ett par gamla svetsglasögon byggde jag ett par John Lennonbrillor, jag var jätteball!

”Blev återfallsknutte”

Tomas körde motorcykel fram tills han gifte sig och skaffade barn. Sedan blev det ett långt uppehåll.

– För tio år sedan blev jag återfallsknutte! Jag har en Honda, som jag köpte begagnad, den är från 2002 och passar bra när jag kör på små grusvägar i Småland och på Öland. Hustrun vägrar följa med. Jag har erbjudit henne att köpa en sidovagn – men hon vill inte.

Tomas berättar lyriskt om lyckan med att köra motorcykel, om kontakten med naturen, om dofterna.

Han arbetade som bildlärare tills han gick i pension. Nu ägnar han sig till stor del åt eget skapande.

– Det var lite av en tillfällighet att det blev motorcyklar. Jag satt och bläddrade på nätet och fick se en modellbyggare som gjort ekerhjul av ölburkar som kapats med vinkelslip.

Ölburk avgör storlek

Tomas visar hur han brukar arbeta metodiskt med sina skapelser. En ölburk får avgöra hur stor den färdiga motorcykeln ska bli. Han börjar med hjulen, arbetar rationellt och gör en massa hjul i ett svep. När hjulen är klara kan han börja bygga själva motorcykeln. Skalan är ungefär 1:8