KIA
Re dan vid lanseringen 2021 låg Kia EV6 i framkant. Till skillnad från många konkurrenter byggdes den som en elbil från grunden och erbjöd snabb laddning tack vare plattformens 800-voltsteknik. Tiden har kanske inte sprungit ifrån EV6 ännu. Men nu är det ändå dags för en facelift.
Fronten har arbetats om och har nu ett mer avskalat intryck med nya strålkastare och en vassare look. Även baktill har designen stramats till något med en del mindre förändringar av ljuslisten som sträcker sig över hela bakpartiet. Dessutom presenterar Kia nya 20-tumsfälgar för utförandet GT-Line. De är baserade på en design med mer räta linjer som vi sett hos EV9 och kommande EV3.
Ramen med skärmar för förarinformation och infotainment innehåller fortfarande två skärmar, till skillnad från EV9 där det även hittas en tredje mindre skärm för klimatanläggning. Den högra infotainmentskärmen är nu böjd något mot föraren. På mittkonsolen hittas Digital Key 2 med en sensor som gör det möjligt att starta bilen med sitt fingeravtryck. Sensorer finns det också i den omarbetade ratten, då för att hålla koll att föraren har händerna på den vid körning.
Med uppdateringen får också EV6 det större batteriet på 84 kWh som tidigare har kommit till koncernsyskonet Ioniq 5. Exakt hur mycket längre räckvidd det innebär enligt WLTP har ännu inte meddelats. Den bakhjulsdrivna versionen med 228 hästkrafter och
