PÅ PLATS
Re n aults prestandamärke Alpine vill växa och nå en ny och ynge kundgrupp. Och det ska ske genom en satsning på eldrift med en rad nya modeller som tillsammans ska bilda vad de kallar ett ”drömgarage”. Först ut är Alpine A290 och att den är baserad på nya Renault 5 går inte att ta miste på. Karossens former är i stort sett samma och förutom den självklara färgen blå går det att välja svart, grå eller vit lack.
De fyra strålkastarna har alla ett lysande kryss i mitten. Både för att ge bilen ett tydligt utseende och en blinkning till tejpade strålkastare vid bankörning.
Alpine har breddat Renaults plattform Ampr Small med sex centimeter och justerat chassit. Bland annat hittas egenutvecklade hydrauliska dämpare och vad Alpine uppger vara förbättringar av hjulupphängningen bak. Resultatet ska naturligtvis bidra till en sportigare körupplevelse än hos Renault 5. Men också öka komforten då Alpine är noga med att A290 ska vara en sportbil som även kan användas i vardagen. Bromsarna har fått större skivor på 330 millimeter och bromstiden från 100–0 km/h anges till tre sekunder.
Motorn har hämtats från Renault Megane och kommer i grundutförandet A290 GT med 180 hästkrafter och ett vridmoment på 285 Nm. Där går det att välja till utförandet Premium med mer nappaläder på säten och dörrsidor, som annars är i ett återvunnet syntetiskt material.
Hos A290 GT Performance har Alpine höjt motorns effekt och bilen kommer här med 220 hästkrafter och ett vridmoment på 300 Nm. Toppversionen är GTS som har samma motoreffekt som GT Performance, men då också kommer med den mer påkostade inredningen.
Toppfarten är 170 km/h och 0–100 km/h går på 6,4 sekunder. Både det och antalet hästkrafter låter kanske inte som särskilt mycket för en sportbil. Men så har Alpine också alltid haft en filosofi som handlat mer om att bygga lätta bilar än att satsa på rå kraft. Med en vikt på 1 479 kilo är A290 också en förhållandevis lätt elbil.
Oavsett utförandet känns det mesta på insidan igen från Renault 5. Där hittas samma dubbla skärmar på 10,25 tum
