Autopeden klarar alla backar – eller?

Nu har dessa tre projekt sammanlagt rullat drygt tusen mil och det är dags för en summering. Hur har de fungerat? Vilken är roligast att köra? Vad har gått sönder? Alla dessa mopeder var populära när

ISverige var den traditionella bulldogbussen alltjämt rådande, alltså en buss med en eller flera dörrar bakom främre axeln och förare och motor sittande ovanpå denna. Detta gav en dålig viktfördelning

I reklamen stod: ”Att Ford V8-chassiet särskilt lämpar sig för krävande transporter torde vara väl känt. Styrka, stabil gång och låga underhållskostnader äro starka skäl härtill.” Om styrelsen för väg

Västra Ämtervik är något av ett motorcentrum på Frykens västra strand, strax söder om Sunne. Här bor bland annat packmopedslegendar Göran Samuelsson, men också Christian Persson som har så många motor

Museets NAG är på flera sätt lik förra numrets Kriéger för båda bilarna är av typen landålett. Kupéerna rymmer upp till fem personer och framför de åkande finns en kuskbock för chaufför och eventuellt

Amerikanska lastbilsmärken var förr i tiden flitigt förekommande på norska vägar. Före andra världskriget var Chevrolet marknadsledare och även efter kriget gick det bra för företaget, även om konkurr