Från paris, texas till nässjö, småland

2 min läsning

På småländska höglandet rullar sedan ett par år en Porsche 356 cabriolet från 1954. Bilens förste ägare var den från Österrike bördige skådespelaren Bernhard Wicki. Christer Rye har renoverat den.

TEXT & FOTO BJÖRN TIEDEMANN

De första Porsche 356 hade delad framruta och sedan, som denna, en knyck i mitten där delningen var på de tidigare.

Porsches utveckling av sportbilar avbröts i och med andra världskrigets utbrott 1939, men återupptogs efter kriget. Redan 1948 påbörjades produktionen av Porsche 356 och under de kommande åren producerades bilen med både täckta och öppna karosser. År 1954 lanserades den spartanska Speedster, som var en sportig lågbudgetversion av öppen 356 med lägre siluett.

Den dyraste av 356:orna var den diskreta och ombonade cabrioleten, som bland andra Sveriges prins Bertil körde. På alla hjärtans dag 1955 såldes en Porsche 356 1500 cabriolet av 1954 års modell hos bilhandlaren Mahag i München. Köparen hette Bernhard Wicki, en skådespelare som vid 35 års ålder nyligen fått sitt genombrott i den tyska prisbelönta filmen Den sista bron. Det finns inga fotografier på bilen och dess ägare från denna tid, men Wickis änka är övertygad om att det var hennes skådespelande make som var köparen.

Född i Österrike, med schweiziskt medborgarskap, var Bernhard Wicki en av de regissörer och skådespelare som hade störst inflytande på tyskspråkig efterkrigsfilm, skrev tyska Der Spiegel vid hans bortgång år 2000.

Hur länge Wicki behöll bilen är oklart. Vad som är säkert är att skådespelaren började regissera filmer jämte skådespelandet, och 1959 blev han internationellt uppmärksammad för antikrigsfilmen Bron som vann en Golden Globe. Wicki flyttade till Hollywood och en bit in på 1960-talet hade han regisserat storheter som Anthony Quinn, Ingrid Bergman och Marlon Brando.

Efter många och bitvis okända omvägar har denna klenod nu fått liv igen på det småländska höglandet. Ägaren Christer Rye hade länge sökt efter ett bra objekt att renovera då 356:an dök upp i Kalifornien. Bilen var dock i ett bedrövligt skick när Rye hämtade ut den i Göteborgs frihamn 2002. Karossen var krockad, tom och lackad i flera färger och olika delar låg packade i blöta kartonger. Att döma av det tidningspapper som delarna var inlindade i, samt oanvända skattedekaler, kunde Rye sluta sig till att bilen inte rullat på flera decennier.

En orörd cabriolet på ett museum i Tyskland var till stor hjälp under renoveringen, fra

Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar