”Nervöst men jättekul”, säger Felix Andersson om historisk racing.
Torbjörn Andersson har kört mycket racing med Mini Cooper, tillsammans med Hans Beckert. Under deras gemensamma tält på Knutstorp står även Jonas Pölda och Christian Folkesson, alla kända profiler inom Mini Cooper-racingen. Hans Beckert och Jonas Pölda slåss om att vara bästa Mini Coopern i 1 000 ccklassen på Knutstorp. I mitten av fältet, på plats 10 slutar Felix Andersson i sin premiärtävling, som dessutom kördes i regn. Pappa Torbjörn Andersson avvaktar med tävlandet denna säsong för att hjälpa sonen Felix, 24 år, att komma igång och få support.
Torbjörn och Hans Beckert har byggt Mini och tävlat tillsammans sedan 2014 i sitt team Riviera Racing och har delat mycket glädje och flera sorger. De har vunnit båda cuperna, 1000cc och 1300cc, med den röda Minin med nummer 52 på sidan som Felix nu rattar. De är en bil för 1 000 cc-klassen med 970-motor. Men de har även genomlidit katastrofer när deras bilar brann upp tillsammans med husbil och massor av reservdelar, motorer och växellådor i två olika bränder, där den sista även utplånade Torbjörns eget åkeri. Två anlagda bränder. Vem hade inte givit upp efter detta? Inte Torbjörn och Hans Beckert i alla fall.
De två Mini som de av sentimentala skäl (en var Hans Beckerts fars) byggde upp igen, bestod efter bränderna endast av utbrända skal. Allt utom karossen var smält och behövde återanskaffas och bytas ut. Den Hans Beckert har är den han tävlar med på Knutstorp, medanTorbjörn har den renoverade 1275 cc Minin hemma. Bilen som Felix kör skaffade Torbjörn och Beckert efter branden 2017 och den har många segrar bakom sig, så materialet kan Felix inte klaga på.
I Riviera Racing finns naturligtvis stor kunskap och mycket support. Mamma Helen, som alltid har varit med Torbjörn på tävlingar, och flickvännen som också är på plats, är båda viktiga personer. Man kan säga att gänget är Mini Coopernördar.
I ett sådant gäng gör man 80–90 procent av allt själva, men behövs en riktigt konkurrenskraftig motor beställs denna från en erkänd motorbyggare. Torbjörn räknar med att en helg kostar mellan 15 000 och 20 000 kronor och då ingår däck för 5 000 kronor, anmälningsavgift och soppa till racerbilen samt allt annat, såsom mat för familjen.
En motor i 1000cc Cupen kanske man kör i tre säsonger innan den lyfts ur och renoveras. I 1 300 cc
