Coupén som vägrade flytta

Det är fullt i ladan! Jimmy Altberg går runt och pekar på bilarna i sin kolossala loge. Totalt har han omkring 70 stycken Oplar och dessutom 300 kvadratmeter fyllda med delar till samma märke. – Alla

Kent Lennartsson känner sig hemma med både grävmaskiner och lastbilar. Den första lastbilen skaffade han 1979 och det var en Scania 110. Kents far hade däremot många olika Volvo Titan. När den här 65:

ISverige var den traditionella bulldogbussen alltjämt rådande, alltså en buss med en eller flera dörrar bakom främre axeln och förare och motor sittande ovanpå denna. Detta gav en dålig viktfördelning

Amerikanska lastbilsmärken var förr i tiden flitigt förekommande på norska vägar. Före andra världskriget var Chevrolet marknadsledare och även efter kriget gick det bra för företaget, även om konkurr

Fyrhjulsdrift var inte ens tillåtet i rally. Men efter att Audis lobbyister smort det internationella bilsportförbundet var den detaljen ur vägen inför säsongen 1981. Redan i månadsskiftet oktobernove

Lasse Lindbergh från Markaryd har den äldsta av de båda bilarna. Den levererades ny 1960, tillsammans med ytterligare en DS19, till Appeltofftska bryggeriet i Halmstad där de gick som direktionsvagnar