Det var snubblande nära att motorn i reportagets bil, en svensksåld Jowett Javelin av 1950 års modell, hamnade i en båt. Så blev det inte, och nu använder Börje Bylund sin bil flitigt – året runt.
TEXT & FOTO GUNNAR FLODÉN
Boxermotorn har just tystnat när ägaren Börje Bylund från Östervåla och jag står bredvid hans Jowett Javelin Saloon De Luxe 1950 för att språkas vid om den gamla bilen.
– Jag letade efter en äldre bil och den här var nysåld i Arbrå i Hälsingland och har stannat där hela tiden tills jag kom över den för två, tre år sedan, säger Börje.
Tidigare hade han bland annat kört och ägt en liten Fiat 600. Jowett Javelin är såklart större och används mer frekvent, inte bara på rallyn utan också som transportör av mat från byns affär.
Börje använder bilen på vintern också om de inte har saltat vägarna.
– Det är en trevlig bil att köra, sikten är bra, fast ettans växel är osynkad, säger Börje som inte är besvärad över det.
Mustaschprydda Börje Bylund har varit åkare i hela sitt vuxna liv så körvanan finns. Lugn och trygg, aldrig upphetsad ute på vägarna.
– Jag hade hoppats på en årsmodell från mitt födelseår 1949, men en 50:a är okej, säger han.
Har du något hum om hur många Jowett Javelin det finns i Sverige?
– Kanske 5–6 i trafik, men min Saloon De Luxe är den enda, säger Börje med en nöjd min.
På mätaren står det nu 7 100 mil och motorn är i stort sett orenoverad, men någon har satt dit mekaniska ventillyftare.
– Men jag ska montera tillbaka de hydrauliska som jag har, säger Börje och pekar mot boxermotorn.
» Är man det minsta händig går man till bakluckan där de gamla originalverktygen väntar på att få användas igen.
Den charmiga fyradörrars engelska bilen har så kallade ”flickfångardörrar” då framdörrarna är bakhängda.
År 2000 lackades bilen om av den tidigare ägaren Sölve Jonsson.
– Fast i originalkulör, försäkrar Börje Bylund.
Att komma åt boxermotorn är lätt, det är bara att fälla upp motorhuven med den kromade ribbade grillen. Skulle startproblem uppstå, eller om ett motorbortfall inträffar längs vägen, behöver Börje bara plocka fram startveven som medföljer bilen. Några kraftiga vevtag brukar räcka för att få höra boxerfyrans ljuva gång. Men är det någon sprutt på en sådan här gammal 70-plusbil?
