Mer & mer Monark!
Monarkmuseet växer så det knakar. Ytan har fördubblats och flera rariteter har köpts in. Sålunda krävs det numera två ciceroner.
TEXT & FOTO MATS OLOFSSON
Visserligen är det nästan tre mil från födelseorten Varberg, men Falkenberg ligger ju ändå i grannskapet. Ägaren och initiativtagaren Roger Arneson visar runt, med god hjälp av före detta fabriksarbetaren Leif Svenson. Monark har anor från 1908, men hette Svenska Cykeldepoten Varberg från början. Det var födgeniet Birger Svensson som redan sex år tidigare hade startat lanthandel. Då var han bara 19 år, men via kälktillverkning och diversehandel drog Birger in tillräckligt med kapital. I affären gick cykelförsäljningen extra bra och genererade god vinst. Birger förstod att den skulle bli ännu högre om han satte ihop cyklarna själv. 1908 anställde han Carl Bartholdson som montör, och själv blev Birger handelsresande. Lokalen var endast fyra gånger fem meter, men redan efter ett halvår flyttade man till ett större ställe i Varberg.
– 1912 började de svetsa sina cykelramar. Detta var helt klart före sin tid, berättar Roger
I katalogen från 1920 gör man stor affär av detta: ”Ramen är byggd av vällfria 1-tums stålrör…att den trotsar de häftigaste motkörningar.”
År 1913 kommer första egna motorcykeln, kallad Sleipner. Det var en tvåtaktare med vacuumstyrd insugsventil. Sex år senare presenterar man sin första fyrtaktare. Under namnet Esse ger man intrycket att motorn är deras egen, men den kom egentligen från Ebe i Åmål. 1928 tar man steget fullt ut och konstruerar sin första tunga mc. Med motorer från engelska Blackburne blir man en stark konkurrent till Husqvarna, Rex och Suecia.
– Nu har vi äntligen fått tag i en stor fyrtaktare. Det var Lennart Lingårdh i Skåne som valde att sälja sin 1928:a till oss. Det är en så kallad flattankare med röd randning på bensintanken. Flera har frågat om den inte ska vara grön, men rött är helt korrekt för denna 350-kubikare. Jag var tvungen att sälja av lite fonder för att ha råd, men just en fyrtaktare har länge varit en dröm, förklarar Roger.
Vad finns det mer i den åldersklassen då?
– Vi hittat en äldre radio. Den är från 1932 och står däruppe. Följ med så ska du
