Här tillverkades det mesta – utom fordon

ISverige var den traditionella bulldogbussen alltjämt rådande, alltså en buss med en eller flera dörrar bakom främre axeln och förare och motor sittande ovanpå denna. Detta gav en dålig viktfördelning

År 1941 klubbades formellt beslutet om att bygga en tunnelbana av stadens styrande. Planeringen och förberedelserna för tunnelbanan fortsatte under kriget. När freden kom 1945 var USA ett högt beundra

Historien började redan efter andra världskriget. Stockholm skulle få tunnelbana med förebild från New York. Delegationer från Stockholm Spårvägar (SS) korsade Atlanten för ett studera den moderna tun

Platsen är Källhults bygdegård i Dalskog i Dalsland. Vi är på plats i god tid, men det står redan ett hundratal bilar parkerade på de stora fälten som i dag fungerar som parkeringsytor. Det är gott om

Kent Lennartsson känner sig hemma med både grävmaskiner och lastbilar. Den första lastbilen skaffade han 1979 och det var en Scania 110. Kents far hade däremot många olika Volvo Titan. När den här 65:

Museets NAG är på flera sätt lik förra numrets Kriéger för båda bilarna är av typen landålett. Kupéerna rymmer upp till fem personer och framför de åkande finns en kuskbock för chaufför och eventuellt