Efter någon sekunds betänketid köpte Claus Ullrich en helt ny VW Typ 1 av 1997 års modell, en bil som han tog med sig till Sverige när han för ett par år sedan flyttade in permanent i sitt fritidshus.
TEXT & FOTO ROBERT GUSTAVSSON
Es gibt ihn wieder – fritt översatt: vi har dem fortfarande. Så annonserade bilfirman Praktiker i Tyskland 1997. Claus Ullrich råkade köra förbi affären och det var ingen tvekan om vad de fortfarande hade – nya VW Typ 1.
– De hade köpt ett antal från Mexiko och tagit in dem i tyska registret. Som gammal VW-entusiast blev jag givetvis nyfiken, säger Claus.
Han knallade in till försäljaren och frågade vilka färger de hade bilarna i. Försäljaren gav honom en forskande blick, lyfte på luren och skickade frågan vidare. Några nickningar och humningar senare avslutade han telefonsamtalet och berättade att det bara fanns gröna kvar.
– ”Ska du ha en eller inte”, frågade säljaren och jag tvekade bara en sekund innan jag svarade ja.
Luren lyftes igen och därmed började bilen ställas i ordning för leverans medan Claus skrev på köpeavtalet.
– Jag hade inte ens sett bilen, och blev lite förvånad då det var en ”no chrome edition”. Alla blankdelar var lackerade, till och med navkapslarna.
Sådana saker bekymrade mindre, värre var det med rostskyddet då VW-bilar byggda i Mexiko redan då hade rykte om sig att vara rostburkar av sällan skådat slag.
– Rostskydd fanns inte alls och min första åtgärd var en riktig underredsbehandling plus att rostskydda hålrum och liknande.
I början användes bilen ganska flitigt och kördes även till fritidshuset i Småland och tillbaka till Tyskland, men sedan flera år tillbaka är VW:n entusiastbil på heltid. När fritidshuset blev Claus fasta bostad för ett par år sedan tog han med sig sin VW och registreringsbesiktade den i Sverige.
– Den enda ombyggnaden som behövdes var att sidoblinkers monterades. I övrigt är den original.
Även om den är så pass ny och byggd i Mexiko måste man gå ner på detaljnivå för att skilja den från en äldre VW, inte minst då den har den traditionella platta vindrutan.
Främre blinker sitter i stötfångaren istället för ovanpå skärmarna, luftutsläppet vid bakrutan saknas, plåten under motorluckan är bulligare och det finns bara en avgaspip. Motorn är den gamla van
