Sin första Rolls-Royce såg han som treåring hemma hos en grannpojke. Då i form av en leksaksbil. Nu, 60 år senare, driver Anders Rohdin tillsammans med hustrun Carina en verkstad i Trollhättan med fokus på, just det, Rolls-Royce. Men det hanteras även andra märken innanför verkstadsportarna.
TEXT & FOTO ANDERS NORDNER
Det var en Rolls-Royce Silver Wraith från Dinky Toys, det var till och med så att grannpojkens mor lär ha sagt något i stil med att ”det är ingen leksaksbil, det är en prydnadsbil” och ställt upp den på en hylla. I alla fall smittades Anders Rohdin då av vad han kallar Rollssjukan.
– Det är en livshöjande smitta, säger han glatt.
Åren gick och Anders utbildade sig till bilmekaniker och -elektriker för att sedan börja arbeta på en Volvoverkstad – i samma lokaler där han nu har sin verksamhet.
Hans första bil var en Ford Prefect av 1950 års modell, men det var ju inte en sådan han hade tänkt sig riktigt. Nej, det var ju en Rolls eller Bentley han skulle ha. Och i 18-årsåldern dök den upp. En Bentley S1 – i ett skick som krävde en omfattande renovering. Och det var startskottet.
– Det var väl egentligen ett skogsvrak, men jag minns att jag kramade grillen som jag fick med mig hem efter att ha lagt handpenning på bilen, säger han.
Efter några år på Volvoverkstaden och efter att ha renoverat sin Bentley beslutade han sig för att starta eget och 1979 öppnade portarna till Rohdins Bilservice, grunden till den verksamhet han idag bedriver tillsammans med hustrun Carina. Då hade nämligen fler fått upp ögonen för vad Anders åstadkommit » med sin Bentley och förfrågningarna började strömma in.
Framgångarna fortsatte och tio år senare hade han 18 anställda, men tiderna blev sämre och i ett försök att rädda företaget undan konkurs sålde han sin Bentley, till ingen nytta. Det var bara att börja om.
År 1993 blev Rohdins Classic Cars auktoriserad Bentley- och Rolls-Royceverkstad och har numera Europas kanske mest omfattande reservdelslager för fordon från perioden 1946–1998.
I Sverige finns ungefär 1
