Pionjärbyggd mustang med teslateknik

Det finns två sorters människor i världen. De som kan sina Mustanger och de som inte har så mycket koll på Mustanger. Den första kategorin behöver bara kasta en snabb blick på Niklas Berglunds Ford Mustang Convertible 1966 för att se att något inte stämmer. Resten, de får gå flera varv och kanske ändå inte fattar.

Förresten, det finns ytterligare två sorters människor i världen. De som kan sina Teslor och de som inte har så mycket koll på Teslor. Ingen av de två grupperingarna skulle någonsin misstänka att det tekniskt sett i princip är en Tesla Model 3 de står och tittar på.

Mindfuck, som man säger.

Att elkonvertera en klassisk hobbybil är inte nytt. Det blir allt vanligare. Genomförandet kan däremot vara synnerligen variabelt. Många gånger har man plockat i en elmotor i motorrummet och fyllt på med batterier och styrelektronik lite där det får plats. Inte alltid så snyggt, och både räckvidd och prestanda kan vara ganska begränsad.

Ett pionjärbygge

Niklas Musla, som bilen döpts till, är desto mer genomarbetad, både tekniskt och estetiskt. Lite av ett pionjärbygge, i våra ögon. Motor, bakvagn och batteripack/bottenplatta är hämtat från en krockad Tesla Model 3 Dual Motor Longrange 2019 och sedan inpassat i Mustangkarossen där det passade förvånansvärt bra.

Men det var för den sakens skull ingen promenad i parken, det har krävts mycket plåtmassage och tankemöda för att gå i land med bygget.

Bilsport har hängt med under byggets gång och den här artikeln följs av en serie med två byggreportage i kommande nummer, därför dyker vi inte för mycket i tekniken nu. Men vi kan ju alltid skrapa på ytan. Först kollar vi lite på den något tillbakadragne ägaren, en doldis i bilkretsar – hittills.

– Jag har alltid gillat USA-bilar, berättar Niklas. Haft flera Cadillacer, gillar