Bättre fälla än fria malkolms hybridbil bedömdes som avfall

En trasig reflex och svårt att få i växlarna. Det räckte för att tullen skulle slå bakut och misstänka att Hondafanatikern och Street Weekaren Malkolm Roth försökte ta in illegalt avfall i Sverige.

Vi har läst om tidigare strul med importer som tull och länsstyrelser betraktat som avfall, men då har det rört sig om ganska dåliga objekt från 50-talet. Men när Malkolm hittade en Honda CR-Z hybrid från 2011 hade han inte en tanke på att hamna i samma sits.

– CR-Z är en modern CRX, hävdar Malkolm som förklaring till varför han letade efter just en sådan bil.

Till sist dök det upp en på annons någonstans i ingenmansland i Norge. ”Svårt att få i växlarna” och ”Pris=bud” lät lockande. Intresset för den 13 år gamla hybridbilen hade varit precis noll, lågkonjunktur och fattigmånaden januari spelade förmodligen in. Ägaren ville bara bli av med den. Så han bjöd en struntsumma. Och blev CR-Z-ägare!

Då tog det stopp

En bra affär, en sväng på Blocket indikerar att en kurant CR-Z, i Sverige, betingar upp till 90.000 kronor.

Glad som en lärka bromsade Malkolm in vid tullstationen i Hån nära Töcksfors, men några minuter senare var sinnesstämningen snarare dystopisk.

– De undrade varför bilen var så billig.

Han berättade om växellådan och då tog det stopp. En trasig bil ska man inte tro att man kan släpa in i Sverige hur som helst. Reparationskostnaden får inte överstiga bilens marknadsvärde, heter det.

Men … det borde väl inte vara något problem? Om marknadsvärdet i Sverige är uppåt 90.000 kronor finns det väl marginal?

Marknadsvärdet är vad du betalt för bilen, hävdade tullen. Att Malkolm berättade att han är bilmekaniker med egen firma och att han kunde laga bilen för kaffepengar, det hjälpte inte.

Godtogs inte

En offert krävdes från en märkesverkstad – i Sverige, och dit fick han ju inte ta