Räddaren i nöden– när elektroniken fallerar

6 min läsning

Reservdelshållningen till äldre bilar kan vara sviktande, speciellt när det kommer till elektronik. Mekaniska problem går oftast att lösa men när du står där med ett sönderärgat kretskort kan goda råd vara dyra. Eller? Det finns tack och lov företag som Tricom som kan trolla med kopparbanor och dioder!

TEXT & FOTO: GUNNAR LJUNGSTEDT

ORGANISERAT KAOS. En överblicksbild över Tomas Åströms arbetsplats är lika mycket skrämmande som imponerande. Mätutrustning, verktyg, prylar, mer prylar och skärmar överallt.

Den där kontrollampan som inte ska lysa, plötsligt lyser den. Snabb felsökning ringar in problemet till en styrbox. En googling meddelar att några nya reservdelar inte finns till din bil, och dina polare som är så duktiga på att svetsa och skruva, de rycker bara på axlarna.

Självklart händer det lagom tills åksäsongen ska börja, bilen får helt enkelt inte stå stilla. Men det gör den, och du svettas ymnigt.

Då kan det vara tryggt att veta att lösningen finns ett telefonsamtal bort. Det är Robin Litsetorp eller någon av hans kollegor som svarar när du ringer Tricom i Gävle. Eller Lagakretskort.se, som är namnet de jobbar under när det gäller den här sortens ärenden.

– Vi sitter 24/7, dygnet runt hela helgen om kunden vill, berättar hans kollega Magnus Andersson. Ibland blir det ett kreativt arbete för att lösa problemet med de komponenter vi har i vårt stora lager för att få ihop det så snabbt som det går.

Nyare än 1985

Han drar ett exempel, visserligen inte från bilvärlden men ändå. Fukt i en styrbox hade med tiden orsakat ett rejält haveri i en buss, halva kretskortet var helt bortbränt och Volvo kunde inte få fram ett nytt. Till slut hittade man ett foto på kretskortet och kunde med mycket möda återskapa layouten. Det kostade 14.000 kronor – men alternativet var att skrota hela bussen.

Nyttofordon är en ständigt återkommande arbetsuppgift men även personbilar står på agendan. Både bruksbilar och hobbybilar. För några år sedan var hobbyfordon ofta befriade från elektronik men i takt med att allt fler fordon med mer och mer elektronik ombord hittar in i fordonshobbyn kommer även problemen.

– Oftast är det bilar nyare än 1985, berättar Magnus.

– Det finns säkert en mycket större marknad bland hobbybilarna, funderar Robin. Men de känner inte till oss.

Slit och släng

Gossarna runt fikabordet i verkstaden bakom IT-butiken i Gävle v

Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar