Dvalan är över för ringvalls9000

Det hinner gå ett antal signaler innan Thomas Ringvall svarar i andra änden. Jag förklarar att Bilsport fått tips om hans kameleontfärgade Saab 9000 Turbo och gärna skulle vilja titta förbi och säga hej.

– Vad kul att ni ringer. Det är helt klart dags att vara med igen. Senast var i nummer 18/1981 med ”Hulken”, säger Thomas och skrattar.

Det smått ikoniska custombygget Hulken finns inte längre kvar utan befinner sig i Saabhimlen, men det finns många andra intressanta Saabar i herr Ringvalls gömmor. Vi bestämmer oss för att hälsa på.

Det är sen eftermiddag när jag svänger in i villaområdet utanför Markaryd. Blicken sveper fram och tillbaka. Thomas Ringvall är Saabnörd och det är det enda märket som gäller. Så det är Saab jag letar efter. Efter en stund skymtar jag en 9-3 Turbo X och även en vit 9-4X Aero. Bingo!

Bilen i två delar

Han tar emot och jag hinner knappt ut från bilen förrän han säger:

– Vad kör du själv för bil? Du har väl en Saab?

Jag svarar att jag åker Saab cabriolet på sommaren och Ford som brukis. Thomas blir tyst, lätt allvarlig. Tittar sedan på mig med ett besviket ansiktsuttryck.

– Ford? Vem kör Ford? Varför kör du inte Saab året om?

Sen skiner han upp och skrattar. Det är sådan han är. Sju rävar bakom varje öra.

Efter lite kallprat går vi mot hans garage. Den vita porten öppnas och där står den kameleontfärgade Saab 9000 turbon som ska fotas för dagen. Ett projekt som ursprungligen skulle vara klart till Saabfestivalen 2001. 2001?

– Ja. Det kom lite emellan. Den lackades i denna färgen hösten 2000 så den har ju torkat, säger Thomas och klappar på taket.

Han köpte ursprungligen bilen 1994 av Saab-handlaren som låg granne med lackfirman han fortfarande jobbar på. Den var krockskadad, rejält smälld i fronten. Eftersom bilen är av årsmodell 1986 passade Thomas på att uppgradera