Är det något som verkligen höjer statusen på ett bilbygge så är det snygga CNC-frästa delar, även om skönheten inte är den huvudsakliga anledningen till att fräsa fram grejer? Det är troligen en våt dröm för många bilbyggare att ha en styrd fleroperationsmaskin i garaget – och den drömmen lever Andreas Anderström!
TEXT & FOTO: GUNNAR LJUNGSTEDT FOTO: FELIX ERIKSSON/PPF
Vi är många som dreglat över all fräskonst på fartfabriken PPF:s sociala medier. Allt från kluriga småprylar till billetmotorblock. Men även om Felix Eriksson på PPF är en jäkel på att konstruera och rita så har han ingen fleroperationsmaskin i maskinparken. Inget direkt behov av det heller, eftersom kompetent hjälp finns så nära.
När Felix ritat klart skickas filen till North Island Engineering på andra sidan riksväg 70 och det är där vi är nu. Utanför ett oansenligt garage. Det här kan väl inte stämma? Finns det verkligen en sådan fabrik här?
Jodå. Innanför dörren står den, pjäsen. En femaxlig Haas UMC-1000SS. Mitt i den lilla lokalen, som ett eget altare för motornördar att tillbedja.
– Jag köpte första maskinen för sju-åtta år sedan och renoverade, berättar Andreas Anderström som utgör 100 procent av North Island Engineerings personalstyrka. Den kostade bara 6.000 kronor och jag skulle bara ha den för eget bruk.
Ganska fritt
Precis som när man köper en biltrailer får man massor av kompisar när man har en fleroperationsmaskin. Så ”bara för eget bruk” växte till en verksamhet 2016 och nu är Andreas inne på sin fjärde maskin. Men det är fortfarande bara en bisyssla, till vardags jobbar han passande nog med att serva just den här typen av maskiner.
– Smidigt, menar han. Funkar det är det bara att trycka på start när man åker hemifrån på morgonen.
Mycket handlar om enbitstillverkning även om serier förekommer. Andreas löser hela resan med design, konstruktion, ritning och bearbetning om det behövs.
Som med det Fordinsug som sitter i maskinen när vi hälsar på.
– Man får utgå från vad kunden vill ha, var det ska få plats och hur det ska se ut. Just här var det ganska fritt.
Andra kunder kommer med färdiga ritningar.
– Ganska skönt, då slipper jag
