Ständigt på jakt efter nästa nivå

Det var kanske andra eller tredje gången som han började undra. Ljudanläggningen skulle plockas ner igen. Det blev inte bra, tyckte Christian.

– Mina vänner säger att jag är min värsta fiende. Jag blir aldrig nöjd, säger han. Men jag har fått tipset att inte gå för långt. Gör man för mycket på en bil så försvinner tjusningen med den.

Går det att hitta balansen mellan det perfekta och det realistiska?

– Det blir ju galet, medger han. Men jag kunde inte släppa det. Det jobbigaste med den här bilen var att när jag hade gjort klart en sak, kunde inte nästa göras sämre. Det handlar väl om att inte ge upp.

Allt skulle göras

Efter en kanonsäsong med bland annat priser på Elmia, andraplatsen på Tuning World i Bodensee och Årets Bygge kan han andas ut.

Den här gången skulle han gå fullt ut. Allt skulle på något sätt vara vidrört eller lackerat – och så blev det.

– Mina tidigare byggen har jag gjort på kort tid, men på den här nivån går inte det.

”Typ en Nissan”

Det börjar kanske bli lite tjatigt, men bilmodellen är ganska okänd för de flesta svenskar. Christian har valt att bygga på en G37, en sportcoupé från Nissans lyxdivision Infiniti.

– Jag brukar säga att det är ”typ en Nissan 370Z”, då fattar de flesta.

Bilen hittade han i USA, och redan när han väntade på att den skulle anlända till Göteborgs hamn fanns planerna i huvudet.

– Jag hade ett ganska bra perspektiv på hur den skulle bli. Och jag ändrar mig oftast inte under byggtiden. Får man tid över till att bygga vidare på grundidén är det en bonus.

Nästan hela frontpartiet kommer från G37:ans efterträdare, Q60, ytterligare en doldis i Sverige. Ingen lätt operation men Christian har gjort samma grej på ett par tidigare VW-byggen.

– Mycket custom där, men så länge man behåller den stabila strukturen i bilen kan man modda mycket. Allt från torpedväggen och framåt är på något sätt m