En Ford RS200 för gatbruk finns på flera bilentusiasters önskelista. Per Ajdén har med minutiös planering, moderna hjälpmedel och extremt hantverkskunnande skapat sin egen replika av den ikoniska Grupp B-bilen, med gener från VAG och fascinerande detaljnivå.
TEXT & FOTO: LARS HOLMSTRÖM
Travkusken säger några väl valda ord när han passerar. Läpparna rör sig, men vi kan inte höra vad han säger. Hans blick avslöjar dock att det inte är beröm över vår enastående intelligens som yttras, utan snarare något som kapten Haddock i Tintins äventyr skulle vräka ur sig.
”Vi” är i det här fallet jag och Per Ajdén, som precis har ställt upp Pers skitfräna RS200 replika mitt på den grusväg där kusken tydligen tränar sina travhästar, så speciellt välkomna var vi inte där.
RS200 är som bekant en rallybil och en rallybil fotar man i skogen. Så är det bara. Medan kusken försvann runt nästa kurva packade vi ihop för att flytta oss till en annan vägsträcka. Väl framme kommer nästa förbipasserande gäng människor, men deras attityd till bilen och det vi gör är helt annorlunda.
– Oj, vilken fin bil! Fotar ni för Bilsport? Tidningen alltså? Vad är det för bil? frågar de.
Per svarar att det är en Ford RS200 replika.
– Aaah, jaha… blir svaret och vi förstår att de inte har en aning om vad det är för bil, men de är i alla fall glada när de går vidare.
De har än mindre någon aning om att bilen är byggd i ett garage alldeles i närheten av Per själv och de har nog inte heller koll på vad som finns under det vita skalet av glasfiber. Just den biten tänkte jag att vi skulle ta och reda ut här och nu.
Covidprojekt
Om det känns som att du har hört talas om det här bygget tidigare kan det bero på att Bilsport gjorde ett besök hos Per för ganska precis ett år sedan, då bygget hade nått lite mer än halvtid. Då var chassit körbart, men kaross, inredning och en del andra detaljer återstod fortfarande.
Alltsammans redovisades i Bilsport nr 14/2022. Där gick vi också igenom bakgrunden till projektet, som kortfatt
