Det var ett bra tag sedan svenskfavoriterna Saab 9000 och Volvo 940 syntes i var och varannan parkeringsficka. I dag går fina och speciella exemplar på auktion, till priser som får en att häpna. Men vad kommer efter dem? Vi kikar på två underskattade svenskar som är värda att ta hand om. Båda storsäljare på sin tid, men i dag ser man dem sällan.
TEXT: EMANUEL GYLLING
För drygt ett år sedan såldes en Volvo 940 Classic på auktion. Förvisso med bara 903 mil på mätaren, men att slutpriset skulle bli 300.000 kronor hade nog inte många räknat med.
Den sista bakhjulsdrivna Volvomodellen är alltså officiellt en samlarbil, så länge den sticker ut på samma sätt som det nämnda exemplaret.
Om man vill fortsätta på samma spår är Volvo V70 något att hålla utkik efter. Handen på hjärtat – när såg du senast en första generationens V70 i klanderfritt originalskick? Kanske en T5 eller rentav en R med hela och rena originalfälgar?
I andra lägret står Saabfolket. Vad har de att drömma om? Realistiska drömmar alltså, nu när 900 Turbo och 9000 Aero också är samlarbilar på riktigt?
Valet är enkelt. Första generationens Saab 9-5 håller på att fasas ut från vardagstrafiken. Inte minst de kvarvarande exemplar som har klarat sig hyfsat från rostangrepp och värdeminskande tilltag.
Saab 9-5 (1997-2002)
SAABS STORA NYHET 1997 visades som kombi året därpå. En stor, smart och säker familjebil som verkligen kom till sin rätt i Aeroutförandet. Under 2002 lanserades en faceliftversion, därefter ännu en 2006.
Hur ser prisbilden ut?
Även här finns många exemplar för under 10.000 kronor, dock luktar de annonserna reservdelsbilar. Mellan 30.000 och 50.000 för en Aero men precis som i V70 ser vi inga bilar med låga miltal, sådana kan säkert få kosta ganska mycket mer för rätt köpare.
Vilka problem är vanligast?
Rost, oljeproblem, tändkassetter.
Vilken modell har störst samlarpotential?
Aero är det givna svaret. Den lanserades 1999 med relativt diskret framtoning, men 230 hk ur 2,3-litersfyran som med åren ökade till både 250 och 260 hk. Lyxversionen Griffin bör man hålla utkik efter. 9-5 med V6 är också en ganska ovanlig kombination.
Vad talar för en prisökning?
Ingen har väl hittills forskat i ämnet, men det känns som att intresset för Saab har ökat re
