Europe
Asia
Oceania
Americas
Africa
En komfortabel, klassisk cabriolet som kan få vinden att blåsa i håret.
Att lägga om spårvägslinjer innebär alltid en herrans massa arbete. Just det råkade det lokala gatukontoret i Toronto, Kanada, ut för i juni 1922. Det var mycket gatsten och makadam som behövde flytta
Jo, det blir ett par Saab-stories här i min minnesbank. Det är ju inte så konstigt eftersom min äldste bror Björn jobbat som chefsdesigner på Saab i större delen av sitt liv. Även mellanbrorsan Sune h
PROVKÖRD! Suvar och crossovermodeller må dominera marknaden men det traditionella C-segmentet, golfklassen i folkmun, är fortfarande en stor spelplats i Europa. Det enligt Peugeots diagram som visas u
PROVKÖRD! Det råder inga tvivel om att det har blivit dyrt, snudd på hysteriskt dyrt med bilar. Det nya normala verkar vara en halv miljon för en familjebil och då handlar det inte om guldkant på till
Att det gick lätt att dra runt motorn verkade lovande i förra avsnittet. Men det är en sanning med modifikation. Anledningen till att det gick lätt var att kompressionen i stort sett var obefintlig. –
Varför plockar vi ut två cabrioleter på vintern? Det enkla svaret: För att det är kul. Och för att se om det går att köra cab på vintern. Det är klart det går, men är det lämpligt och ger det den gläd