Saligaste blandningen

1 min läsning

Både V8-muller och tvåtaktsknatter hörs på Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp. Här tävlar allt från förkrigsbilar till nybyggda specialare och allt däremellan. Antalet deltagare och starter räknas i hundratal. Det finns klasser för alla. Årsmodell, biltyp och cylindervolym är grunden för indelningen, och detta blandas runt tillsammans med lite undergrupper så att resultatet blir ett härligt virrvarr. Helt enkelt en salig blandning som saliggör varje motorintresserad människa.

TEXT & FOTO: LARS VERNERSSON

LÄTTKÖRD. ”Med rätt förare bakom ratten är den jättesnabb!” Dag von Segebaden är supernöjd med sitt Alfa-bygge.

BERTONE-ALFA. Dag von Segebaden från Harplinge har byggt en superläcker Alfa Romeo med rörram, 3,2-liters V6:a, ZF-låda och fram- och bakvagn samt bromsar från Corvette.

KLASSIKER. Andreas Jähnke kör en snygg Brabham BT 35, en bilmodell som kördes av flera svenska toppförare i början av 1970-talet, då F3 var stort här i landet.

SNYGGING. Namnet Ginetta andas racing. Andreas Ekvall kör en G50 med Ford V6:a i Modsport.

SLICKS. Formel Ford 2000-bilar är riktigt vassa. De tävlar i klassen Formula Slicks. Jannik Sadolin från Danmark kör en Reynard SF87 och slår F3-bilarna när banan är våt.

UPPFÖRSBACKE. På lördagen valde Robert Paulsson slicks som inte ville bli varma och två varv från mål gick växelreglaget på den nybyggda Caprin sönder. Men på söndagen var det torrt, då blev det seger.

FAR OCH SON. Magnus Paulsson från Båstad började köra bana med en Ford Capri 1997. Sonen Robert har hakat på, de har varsin RS 3100 med klassisk GeKå-look från 1970-talet.

UTSTÄLLNINGSSKICK. Bengt Qvists

Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar