Räddad röd raritet

Hur många Plymouth Valiant och Dodge Dart slutade på raggen? Troligen det stora flertalet och med tiden blev de allt mer slitna och nerkörda ända tills de slutligen gav upp. De exemplar som finns i dag i någorlunda originalutförande är därför riktiga rariteter.

– Kanske hade denna bil även fått gå på raggen men jag tror att den räddades av en krock där fronten blev intryckt, säger Ingmar Andersson i Skelleftehamn.

Nu var det bara plåtskador, inga allvarliga men tillräckligt för att bilen skulle ställas undan.

Omkring 30 år senare hittar Ingmar Andersson den hos en kompis.

– Det var för fyra år sedan. Kompisen är Moparfantast och hade den uppställd hemma hos sig.

DRAG AV SATELLITE

Tanken var att den skulle göras i ordning så småningom, men visst kunde Ingmar få titta på den.

– Jag tyckte att bilen var frän. Dart kände jag så klart till men jag hade totalt missat de årgångarna då de påminner en aning om Plymouth Satellite i designen.

Modellnamnet Dart började användas av Dodge redan på 1950-talet men det var först med 1963 års modell som det hamnade på den modell som Mopar kallade för ”senior compact”, och delade A-body med exempelvis Valiant.

1967 kom en helt ny kaross med bredare spårvidd med ny framvagnsupphängning för att kunna få plats med en Big Block-motor. På säkerhetssidan kan nämnas att Dart nu fick tvåkretsbromssystem. Årsmodell 1968 skiljer sig bara i detaljer från året innan, exempelvis med en annan grill.

RIKTAD OCH KLAR

– Jag kikade på bilen ganska grundligt och gillade vad jag såg. Inte bara modellen utan även helheten. Jag köpte den så klart.

Skicket var tämligen oskruvat, definitivt inte nedraggad och näst intill rostfri. Krockskadan fanns kvar men säljaren hade haft tid på sig att skaffa fram en främre stötfångare, kylargrill och motorhuv, cellat om själva kylaren samt låtit en bilplåtslagare rikta fronten.

– Egentligen kan man inte önska sig ett bättre utgångsläge. Ja, det skulle vara en helt färdig bil då.