40 år – känns som igår gatbilar lindesberg

5 min läsning

Nu är det dags att ta upp artikelserien ”40 år – känns som igår” igen. Bilsport Classic återvänder till några städer som Bilsport besökte och porträtterade 1984. För fyra decennier sedan var man i Lindesberg och kollade vad som försiggick i det lilla samhället några mil norr om Örebro. Det man kan konstatera, 40 år senare, är att intresset för entusiastbilar aldrig har varit större i den lilla bruksorten än vad det är i dag. Antalet bilar och människor som samlades fredagen den 10 maj 2024 slog alla med häpnad.

TEXT: CONNY LINDH FOTO: CONNY & KARIN LINDH, ANNELI HELLGREN

Lindesberg fick sina stadsrättigheter 1643. Staden är belägen fyra mil norr om Örebro och ligger vid Lindesjöns norra strand. Den har 10.000 invånare och i hela kommunen drygt bor 23.000. På 1600-talet var staden en centrumplats för järnhandel då hela Bergslagen har rika malmtillgångar. Idag är det kommunen och sjukhuset som är de stora arbetsgivarna. Kända personer som kommer från Lindesberg är bland andra Torsten Ehrenmark, Lars Orup och idolvinnaren Chris Kläfford.

När Bilsport var på besök i Lindesberg 1984 fokuserades det på ett olagligt ”snabbast i stan-race” som skulle gå av stapeln under natten, vem som vann förtäljer dock inte historien. 40 år senare kretsar fortfarande mycket runt att åka så fort som möjligt, men numera kan man göra det helt lagligt på Linde Raceway där SHRA Lindesberg arrangerar några dragracetävlingar varje år. Under 2024 är det dock osäkert om det blir några tävlingar då beläggningen på banan är utsliten och man väntar på hjälp med ny asfalt.

I anslutning till dragstrippen (Stafettgatan) ligger dessutom klubbens fina garage där man hyr ut några mekplatser till intresserade medlemmar. I lokalerna finns det också plats för fikakvällar och samkväm.

LIVAKTIG FÖRENING

För drygt ett år sedan tillträdde Lincoln Engberg som ny ordförande i klubben och med hans karismatiska ledarskap har föreningen fått en nytändning med friska idéer och stor framtidstro. Något som är viktigt för Lincoln och hans stab är att få in ungdomarna i motorhobbyn, och för att kunna locka dem lite extra har klubben köpt in en juniordragster som försetts med en trimmad metanolmotor.

– Tanken är att de yngre som engagerar sig och är med i klubbstugan och mekar sedan också ska få köra dragstern när tillfälle ges, berättar Lincoln.

När Bilsport Classic mötte upp med Lindesbergsfolket en fredagseftermiddag i maj va


Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar