Under många år har ”Sveriges snyggaste bil” utsetts på Nostalgia Festival i Ronneby. I år har man valt att pausa tillställningen i Brunnsparken för att återkomma med nya krafter och ett omarbetat upplägg nästa år. Tävlingen Sveriges Snyggaste Bil skulle emellertid avgöras även 2024, varvid en jury utsåg tio finalister på Custom Motor Show i Jönköping. På påskdagen överlämnades den gigantiska pokalen till David Gunnars från Rättvik.
TEXT: CONNY LINDH FOTO: CONNY & KARIN LINDH
Sveriges Snyggaste Bil 2024
Dalkarlen David Gunnars är numera ingen doldis i bilbyggarvärlden. Hans nu färdigställda Chevrolet Corvair har varit omtalad i princip sedan den släpades in i garaget och vinkelslipen drogs igång.
Även om det gått sex år sedan hans senaste bilbygge Chevrolet Biscayne var klar, så har Davids popularitet på intet sätt minskat. Han är ständigt aktuell på sociala medier. Handlar det inte om bilar så är det om cykling på elitnivå.
När David och hans gäng rullade in den nybakade Corvairen på Elmia under skärtorsdagen, var det många som stirrade storögt av beundran. Något liknade hade man aldrig beskådat på svensk mark tidigare. Att den här bilen skulle bli ett av helgens stora utropstecken stod klart för de flesta redan här.
KÖRA IFRÅN SPORTBILAR
Vi tar och backar bandet några år, till omkring 2020. Då gick David och funderade på vad nästa bilbygge skulle bli. Tankarna på en mittmotorbil hade sedan en tid tillbaka vuxit sig stark i hans huvud. Men vad man skulle kunna tänkas utgå ifrån var tämligen oklart och krävde funderande.
Man kan ju egentligen bygga på vilken bil som helst, men att förstöra en tidig Camaro eller Chevelle skulle bara bli konstigt, sa David och skrattade.
SVENSKSÅLD LÅGMILARE
I stället poppade det upp ett alternativ i Davids huvud, nämligen svansmotorförsedda Corvair av generation ett (1960–1965). Modellen har en kaross som liknar Davids Biscayne fast i betydligt mindre utförande. Ju mer han funderade, desto bättre blev idéen. Jakten på en Corvair inleddes.
På en minkfarm i Blekinge hittades 2021 ett bra objekt som köptes in. Bilen var en svensksåld 62:a som endast gått 7.000 mil och stått garagerad sedan 1973 ...
Objektet baxades in i garaget hemma i Rättvik med målsättningen att byggas om till något som kunde utmana både Ferrari
