Året var 1969 då Ford spände musklerna rejält. En sju liter stor Hemi trycktes ned i en Mustang för att kunna tävla i Nascar-serien. Kravet var emellertid att bilen skulle tillverkas i minst 500 exemplar och säljas till allmänheten. Man gjorde över 800 av dessa fullblod och en kom till Sverige 1975 – en Boss 429 som kan beskådas på Custom Motor Show i påsk.
TEXT: MAGNUS KARLSSON FOTO: MATTIAS LARSSON
Det var för ganska exakt 49 år sedan som Sune Nilsson hittade en annons i dagstidningen som löd: ”BOSS 429-Only 500 built.” Utställningsskick utlovades och prislappen var satt till 4.500 dollar för den sex år gamla bilen.
– Det där med antalet tillverkade var ju inte helt korrekt, berättar Martin Lindström i Södra Sandby som i dag äger det amerikanska fullblodet.
Han förklarar att Ford behövde tillverka minst 500 stycken för att kunna tävla i Nascar-serien med 429-Hemin.
Det blev 859 bilar premiäråret 1969, men två av dessa var Cougar. Mustangen var inte den optimala racern utan Boss-motorn hamnade i stället i Torino som var bättre lämpad för bankörning.
TIDIG IMPORT
Sune Nilsson, som var från Skoghall i Värmland, bodde tillfälligt i Texas och lyckades pruta ned den sex år gamla Mustangen till 3.000 dollar.
– Den hade då bara rullat 2.300 mil sedan den lämnade Kar Kraft i Michigan den 20 mars 1969. Det var de som byggde både 302 och 429 Boss åt Ford, förklarar Martin.
Sune fick så småningom hem bilen till Sverige där den var svår att få registrerad.
Bilprovningen hade inga uppgifter om motorn och det dröjde till december 1976 innan alla papper var klara. Bilen kunde besiktas året därpå.
ROLAND I FILIPSTAD
Mustangen bytte ägare ett flertal gånger på 1970- och 1980-talen. Mest höll den till i Skåne men under en period ägdes den av Roland i Filipstad, välkänd företagare i Mustang-branschen.
På företaget Rolands Mustang blev Bossen väl omhändertagen och blev bland annat omlackerad i originalets Wimbledon White samt försågs med en mängd originaldetaljer.
– Jag minns när den rullade i Skåne i slutet av 70-talet. Bilen var även till salu vid något tillfälle men jag hade inte ekonomin att köpa den då, säger Martin som varit bilintresserad så länge han kan minnas.
Han fick nöja sig med en Mustang GT Convertible -68 som han ägde några år.
– Den såldes dock när jag fick nys om en Shelby GT 350H -66.
Den totalrenoverade jag p
