Inomhusmässor har alltid spelat en betydande roll i bilens historia och klassiska Grand National Roadster Show – grundad 1950 – är fortfarande entusiasternas favorit. Under tre dagar lockar evenemanget cirka 40.000 besökare, ivriga att beundra 500 bilar inne i hallarna och 1.000 utomhus.
TEXT & FOTO: STEPHAN SZANTAI
Sverigevännen John Buck har ägt showen i Pomona sedan 2004.
Någon som minns den här Corvetten från 1958 från omslaget på Hot Rod Magazine 1990? Bilen ingick i temat Street Machines.
Sverigeaktuelle Troy Ladd hade precis avslutat arbetet med Peter Chifos choppade Ford Thunderbird -60 som döpts till ”Hammur’d”.
Annons från den andra utställningen som arrangerades 1951.
En stolt John D´Agostino premiärvisade ”Gable II”, en Cadillac -41 som byggts av OZ.
Rick Dore ligger bakom James Hetfields fantastiska Lincoln-Zephyr -37.
En tradition är lördagens utomhusarrangemang då cirka 1.000 entusiastfordon kan beskådas.
I hallen som döpts till Suede Palace visas mer traditionella byggen. Närmast i bild: Lee Pratts Oldsmobile Rocket-försedda Ford 5W Coupe-32.
Välkände Ken Reister från Colorado visade sin ”Phantom”. Bygget är en tvådörrars Ford Phaeton -32 som designats av Chip Foose.
En fantastisk syn i Suede Palace som påminner om premiäråret 1950. Från vänster: Ford Coupe -33, Roadster Pickup -28 samt en Roadster -30.
Ett par långväga utställare i form av John Foxleys Ford Coupe -34 och Frank Fletchers lila Ford Coupe -33 – båda från Kanada.
Rod Pearce tävlade om The Slonaker Award m
