V8 thunder cars

2 min läsning

Camaro Cup är Sveriges största racingklass. Historien började redan 1975 när Super Star introducerades. Förarna bjöd på sig själva, både på och bredvid banorna och blev hjältar. Bilsport Classic har inför 2024 valt att stödja 21-åriga Isac Aronsson i denna klassiska jänkebilsklass.

TEXT: MIKAEL JOHANSSON FOTO: BILSPORTS ARKIV

Ämnesvisning
Ämnesvisning

JÄNKEBILSKLASS MED TRADITION

Rejäla startfält fick fart på svensk racingsport. Här på Ring Knutstorp.

Publikintresset för svensk racing var urdåligt i mitten av 1970-talet. Med få undantag fanns det fler förare än åskådare i depån. Newsrace på Ring Knutstorp var ett av undantagen och då, 1974, fick publiken i Skåne bland annat se dansken John Lundberg med en Grupp 1-Camaro.

V8-mullret och den friska körstilen fick de trötta racingåskådarna att vakna till liv. Racing kunde ju faktiskt vara kul!

En av alla som reagerade var SSK-basen Robin Shorter. Här skulle smidas!

PICKO TROBERG

Tillsammans med idésprutor som Göran Boström, Sven ”Masen” Hansjons och alltid lika pigga Picko Troberg vevade Shorter igång Camaro Cup.

Klassen premiärkördes i samband med SSK-tävlingarna på Kinnekulle Ring i april 1975 och drog stort intresse hos inte minst media.

Då kallades Camaro Cup för Woodhead Super Star Cup. Men det var verkligen inga träskallar bakom rattarna i de stora muskelbilarna.

Bosse ”Emma” Emanuelsson vann första tävlingen över Ulf ”Rökarn” Larsson och de här grabbarna såg till att låta höra talas om sig.

HÅRDA GRABBAR

Racen var publikfriande med breda sladdar, däckrök och en hel del plåtkontakt. I depån fortsatte stridigheterna, oftast hjärtligt och ibland på fullt allvar.

Det verkade som att det stod inskrivet på licenserna att den som kör Camaro Cup måste vara frispråkig, dominant och ha ett stort ego.

Publiken och media älskade klassen. Äntligen fanns det hjältar inom svensk racing igen. Hårda grabbar som körde som om varje kurva var den sista, som sa vad de tyckte, och ännu oftare hasplade ur sig saker som media ville höra och kunde skapa rubriker av.

”Blir dom andra inte bättre så slutar jag att köra. Det är ju inget kul att tävla utan motstånd”, ansåg Ulf ”Granis” Granberg som vann både 1976 och 1978.

PUSS & KRAM

1976 gick jeansföretaget Puss & Kram in som huvudsponsor och prispotten var uppe över 100.000 kronor. Inte illa på den tiden.

Illa däremot, eller kanske inte fullt så bra, lät låtar

Denna artikel är publicerad i...
Ämnesvisning

Liknande artiklar

Liknande artiklar