Sömnstöraren

7 min läsning

I USA är det nästan en subkultur runt GM:s allra största pickuper, speciellt om de är kraftigt ombyggda. I Sverige har vi hittills varit ganska svala till dessa, men nu har det dykt upp ett par så kallade ”duallys” som väcker stor uppmärksamhet. Vi kollar närmare på en av dem.

TEXT & FOTO: ANNELI HELLGREN

OSKAR ESKILSSONS STORA GMC

En GMC C30 har nästan ofattbart stora dimensioner. Den brutalt låga linjeföringen och de stora bussfälgarna förstärker intrycket ytterligare.

När man är en idog Facebook-skrollare, älskarstoraamerikanska pickuper och kör lastbil långa sträckor, ja, då är det lätt hänt att man funderar en del.

När Närkesonen Oskar Eskilsson som vanligt var ute på långtur för ett par år sedan kom han att tänka på en bild han sett på en stor GMC pickup i dåligt skick. Fotot var taget i USA av en svensk bilexportör, men vart bilen tagit vägen förtäljde inte historien.

Nu hade minnet av denna bil på något vis stannat kvar i hans huvud och där satt det ohjälpligt fastetsat. Vid hemkomst började han forska lite i vad som hänt med bilen. Det visade sig att den numera stod på svensk mark och hade varit föremål för lite ombyggnation.

KÖPTES OSEDD

Ägaren hade dock tröttnat och ställt undan pickisen på en loge för att den skulle komma ur vägen. Oskar, som varit sugen på denna typ av stora pickuper och ville ha ett nytt projekt i garaget, slog till när han blev erbjuden att köpa objektet.

– Man ska ju inte köpa någonting som man inte har sett i verkligheten och det straffade sig så klart, muttrar han.

Oskar, som skickade iväg en kompis med lastbil de 40 milen till Göteborg för att hämta det nya projektet, hoppades naturligtvis på det bästa. När kompisen återkom med GMC:n grusades dock de förhoppningarna nästan direkt. Även om det såg ut som om bygget var rätt så långt gånget och i relativt bra skick så var det bara ett luftslott.

PLOCKADES ISÄR UTAN VERKTYG

När man baxat in pickupen i verkstaden och började plocka med prylarna visade det sig att den i princip var skrot.

– Ja, karossen som satt på ramen var så rostskadad att man inte behövde några verktyg för att demontera den. Ramen var ett riktigt skräckexempel på hur man inte ska göra för att bygga en låg bil, minns Oskar.

Nu är ju som tur är byggherren en handlingens man. Så han skaffade en annan och bättre kaross att utgå ifrån. De i USA utförda modifieringarna på ramen kapades bort och

Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar