För den då tolvårige stockholmaren Kjell Pettersson framstår fortfarande besöket på Eda-skroten sommaren 1959 som det årets höjdpunkt. Bilsport Classic har fått ta del av hans fotoalbum.
TEXT: BENGT CARLÉN FOTO: PRIVAT
MINNE FRÅN SOMMAREN 1959
Sommaren 1959 var Kjell Pettersson tolv år gammal men hade redan ett mycket stort intresse för bilar.
– För en bilgalen kille som mig var det förstås rena himmelriket att få knalla runt på skroten, minns Kjell.
– Jag läste alla bilannonser och det var väl på så sätt jag kände till den stora bilskroten i Eda i Värmland. I Dagens Nyheter hade jag också läst en artikel om Sveriges största bilskrot som alltså skulle vara Eda-skroten, sant eller inte men så påstods det.
FICK INTE NOG
Han frågade sin hygglige pappa om de inte kunde resa till Värmland och besöka den stora skroten.
– Jo, sa han, det kan vi göra och då kan vi ju bo hos morbror i Deje.
Så blev det och en vacker sommardag kom man till Eda. Kjells far frågade om det gick för sig att pojken gick runt inne på skroten och tittade på alla bilarna och det gjorde det.
– Bara han inte gör illa sig, sa en ur personalen omtänksamt.
Kjell knallade omkring på skroten i timmar medan hans pappa tålmodigt väntade på andra sidan stängslet. Flera gånger frågade han om inte Kjell hade tittat tillräckligt men det hade han naturligtvis inte.
STARTADE 1956
Två bilder togs av Kjells pappa från utsidan av stängslet. Det ena fotot visar unge Kjell och i familjealbumet skrev pappa: Kjell i paradiset. Den andra bilden visar bland annat en 1938 års Nash Coupe.
Bilderna visar också att fastän det fanns stora uppställningsytor för skrotbilar så hade man börjat ställa bilar ovanpå varandra.
Att det tog en bra stund för Kjell att gå runt bland alla bilarna är inte så konstigt. När Nya Wermlands-Tidningen en dag på hösten 1958 besökte Eda-skroten hade Skrot-Kalle beräknat antalet bilar till 800, en inte så dålig utveckling sedan firman drogs igång sommaren 1956.
Till skroten hade kommit i princip allt som rullade på minst fyra hjul: personbilar, lastbilar, brandbilar, bussar och en och annan traktor.
SVERIGES STÖRSTA BILSKROT
Men det var personbilarna som utövade den största dragningskraften på Kjell.
– Ett bestående minne var hur de
