Köpt ny av en herreman, rammad av plogbilen, skrotad, räddad, renoverad och blev nästan klar innan den ställdes undan i 30 år. – Jag tänkte sälja, men min fru övertalade mig att göra den klar, säger Thomas Oscarsson om Chevan som han köpte 1984.
TEXT & FOTO: ULF FORSBERG
THOMAS OSCARSSONS CHEVROLET -53
Det svaga mullret från V8:an avslöjar att Chevroleten inte är i strikt originalutförande, men drivlinan är också det enda avsteget på denna svensksålda 53:a.
Första ägaren var hemmansägare Harald Oskarsson, en riktig herreman som man brukade säga. Han åkte ner till GM Nordiska i Stockholm och slog till på en helt ny Chevrolet den 23 april 1953. Sedan körde han hem den till Tavelsjö i Västerbotten och var därmed en av få i byn som kunde ståta med en sprillans ny bil.
– Jag tror han var ganska ensam om att köra en ny amerikansk bil. De övriga som rullade var troligen mindre europeiska eller också förkrigsbilar.
SVENSK 2100
Nytt för Chevrolet det här året var att stolpen i vindrutan försvann och att bilarna nu kunde fås med servostyrning som tillbehör. Under huven fanns dels den enklare 108 hästar starka sexan Thrift King, och dels starka Blue Flame på 115 kusar, båda på 235 kubiktum. Blue Flame var standard i bilar med automatlåda.
Samma år ändrades modellnamnen Special och De Luxe till 150 (one-fifty) och 210 (two-ten) vilka numera kompletterade toppmodellen Bel Air.
I Sverige fick de båda modellerna ytterligare en nolla och hette 1500 och 2100.
KÖPTE BILEN 1984
Harald Oskarsson valde mellanmodellen 2100 i sin enklaste version, en fyrdörrars sedan, vilket förmodligen var den mest praktiska modellen för honom.
När Thomas sprang på bilen 1984 var det av en ren tillfällighet och då hade en hel del vatten runnit under broarna.
– Kia och jag hade precisflyttat och letade efter inventarier.
Hon gillar att renovera och lämpliga möbler hittar man enklast på gamla vanliga bondauktioner.
LÄNGST IN I GARAGET
Denna gång for de till Trehörningen där ett dödsbo gick under klubban. Det var mycket folk och prylarna ropades ut en efter en.
– Medan auktionen pågick kom jag in i ett betonggarage och längst inne i det stod två gamla bilar ihopträngda som ett gammalt par.
Någon närmare titt gick inte att ta men Thomas letade rätt på ägaren som visade sig vara Bo Jonss
