Korsfararna

Kill Markings i bästa WW2-stil på framskärmarna.

Det var jättepopulärt, folk pekade och skrattade och fotade.

De som jag inte vann över hamnade inte på skärmen så klart. Anonymt och bra.

Men så mötte jag en norrman ...

INFÖR 1984 monterades glasfiberfront och huv på Whiplash. De var från Michael Anderbrant i Kåge. Men jag hann inte få grejorna kompletteringslackade av Tommy ”Cack-i-Lack” Öberg i Svensbyn.

Eftersom jag alltid har en svart tuschpenna på mig så började jag alltså att kludda på förarsidans framskärm.

Bilsport Summer Meet på Mantorp i juli. Årets bästa allting. Många klasser i shower och racing.

Vi tävlade i DR Special 3. Snabbaste klassen.

SÅG INGA PROBLEM att i semifinalen möta Stein Arne Lindvall från Porsgrunn med sin choppade svarta Mustang. Han låg några tiondelar bakom mig hittills.

I andra semin skulle Jöran Persåker i sin Hemi ´Cuda möta en ”norrman med svart Mustang”, Kjell Iversen från Oppdal med kompressormatad 466 i sin Mustang -69.

Vad var det med norrmän och svarta Mustanger? Jag siktade på att möta Persåker i final. För nu skulle jag ta lustgasen för första gången. För att nå en 10:a.

WHIPLASH RYCKTE direkt i starten och mållinjen var bara en kort transportsträcka fram. Tjohoo!

Tvåan – Trean – #€%&/(=!? Fyran gick inte in!

Den H-mönstrade spaken till min 5-speed Doug Nash gav upp. Såg den choppade Mustangjäveln sakta glida förbi och i mål! Före mig!!? Kändes så overkligt och jättejätteorättvist. Men det var det inte. Rätt vinnare. Man måste ha grejor som håller måttet.

Samma för Persåker som fick tändningstrubbel, så att Kjell Iversen lätt gick till final!

Två snabba svarta norska Mustanger i finalen! Kjell fick kompressorproblem så Stein Arne vann!

FÖR REDAKTÖR Ronnie Krabberød, Right On Magazine, var detta ett bevis på att Gud