Min VW -56 Sedan, kallad skrotbilen, saknade ytterbackspeglar. Det tog inte lång tid innan jag kom på att en yttre vänsterspegel är ett måste i dagens trafikmiljö.
TEXT & FOTO: LARS BRANDOW
AV LARS BRANDOW How to ...
Bilen är från 1956 så då dög inte vilken backspegel som helst, och vid närmare kontroll hittades ett antal hål i dörren för tidigare monterade sidospeglar. Men jag hade tur och hittade ett par Frese backspeglar på VWHK- marknaden.
Nu hör till saken att Frese-speglar originalmonterades på Saab 95-96 samt på V4-bilarna, vilket gör att de kan kosta en bra slant. Men nu var det ju VW-marknad så priset blev rätt. Mitt ögonmått sa att de nog kunde passa i de befintliga hålen i bilen. Men där bedrog jag mig – endast ett hål stämde.
Väl hemkommen undersökte jag mitt fynd noggrannare och då visade det sig att backspeglarna inte kunde justeras, då armen var helt stum.
Efter lite vridande lossade hela armen från spegeldelen. Det gick inte att skruva ihop den igen, så det blev till att försöka plocka loss spegelglaset ur hållaren.
En stund senare kom jag på att man kunde trycka försiktigt på glaset så det åkte in en liten bit, därefter kunde man pilla ur plastlisten som satt runt glaset.
Snart var speglarna isärplockade, och det visade sig att skruven som höll armen hade en bricka som rostat fast. Brickan höll emot en fjäder som möjliggjorde att man kunde justera vinkeln på backspegeln.
Efter ha pillat isär skruv och fjäder med bricka, satte jag skruven i skruvdragaren och höll emot med en fil medan jag körde skruvdragaren.
Rostproblemet var löst men plastlisterna som höll glaset hade sett bättre dagar.
Men efter sökning på internet efter låslist till backspegel så fick jag träff på Tradera. Det fanns både vita och svarta.
Ett par dagar senare kom det ett brev på posten. Sedan var det bara att montera ihop backspeglarna med nya låslister.
Och tro det eller ej – jag lyckades utan att spräcka något glas. Så kan jag det så kan du göra det också.
