Fredrik Redins bilintresse startade redan på lågstadiet. När han som åttaåring läste Bilsport och fastnade för 1983 års Vallåkravinnare, en Volvo 143 Delivery, bestämde han sig för att det var drömbilen. Jodå, just den bilen står i hans garage i dag tillsammans med en modifierad Chevrolet stepside -68. Ett bygge redo för nästa års Custom Motor Show.
TEXT: MAGNUS KARLSSON FOTO: MATTIAS LARSSON
Det har blivit några ombyggda bilar genom åren. Fredrik Redin från blekingska Bräkne-Hoby har bland annat förvandlat Saabar till pickisar, återskapat sin drömbil som blev Vallåkravinnare 1983 och nu senast byggt en mycket fräsch Cheva C10 stepside.
– Har alltid gillat flakbilar, och Chevrolet har varit märket överst på listan. Letade efter en El Camino när jag sprang på den här pickisen på hemmaplan, förklarar han.
Vid inköpet för 16 år sedan var Chevan gul och hade rullat året om som bruksbil.
– Den såg ändå bra ut men jag tänkte att den kunde se bättre ut med lite större hjul. Sedan rullade det bara på.
LUFTFJÄDRING
Fyra stycken 20-tummare beställdes från USA. Nästa leverans innehöll en sats med skivbromsar samt droppade spindlar.
– När bilen ändå var isärplockad kunde jag lika gärna montera luftfjädring också. Byggde ett eget system för att få det som jag ville ha det, säger Fredrik som till vardags arbetar med höj- och sänkbara transportfordon.
VISAR ARMBÅGEN
Trots kompisarnas varningar om att det inte går att montera 20-tummare fram tillsammans med ”drop-spindlar” byggde han vidare.
– Givetvis hade polarna rätt, det blev till att ändra om och montera genomslagsgummin med hjälp av omgjorda motorkuddar till Volvo B20. När allting såg bra ut lackades bilen i en klarröd nyans.
– Plötsligt såg rutor och gummilister för jäkliga ut, så det var bara att köpa nytt. Eftersom det blev en enkel garagelackering där vi bara mattade ned den gula färgen, blev resultatet därefter. Men det fick duga så länge.
Som sig bör har Fredrik även gjort om interiören.
– Originalsoffan var ovanligt liten. Det gick inte att sitta tre i bilen och att köra med armbågen ut genom sidorutan var omöjligt.
En helsoffa från en Cheva C20 från 80-talet passade som hand i handske och kläddes om tillsammans med instrumentbrädan av Björns Bilinredning i Kallinge.
Har man tatuerat Chevrolet på armen vill man så klart kunna köra med armbågen genom sidorutan.
USA-RENOVERING
Fredrik har även sett över drivpaketet.
– Varken automatlådan eller 350-maskinen som satt i mådde särskilt bra. Kamaxeln var slut och det sprutade bensin
