Motorrenovering

Den trilskande hylsan hade två hål i sidan, 180 grader från varandra. Skulle hålen kunna vara till att haka i en avdragare? Innan man tar till våld måste man veta hur en detalj sitter fast. Efter lite

När jag gick i yrkesskolan som bilmekaniker fick vi göra ett studiebesök hos en firma som arbetade med dieselmotorer. Vår föreläsare höll upp en pumpkolv och cylinder till en insprutningspump. Kolven

De tidiga customfirmorna kom snart på att om de gjorde en katalog med sina delar, plus information och pris, skulle de slippa mycket tidskrävande telefonsamtal och brev. Utvecklingen gick snabbt framå

På många sätt kan man säga att favoritbilen är den som jag kör just nu, vanligtvis hobbykärran då, 360:an, även om bruksisen en Giulia Veloce är mycket trivsam den med. Det jag gillar med kärran, en F

Då var det dags att ta bort kolven. Vanligtvis är kolvbulten av flytande typ vilket innebär att den kan röra sig både i kolven och i vevstaken. På så vis sprider man ut slitaget mellan kolvens två kol

NÄR VI SER DEN här rätt töntiga lilla coupen skulle vi inte kunna gissa att den klockades i 286 km/h på Bonneville – i originalskick! Hemmings auktioner sålde i höstas denna –64 Studebaker Avanti R2 m