FRÅN ELDRIVNA RACINGSERIEN FORMEL E TILL FÖRBRÄNNINGSMOTORER I INDYCAR. ROSENQVIST HAR TESTAT PÅ BÅDA SIDOR MED BRA RESULTAT. VILKEN TYCKER HAN ÄR BÄST?
TEXT: ELIAS MEDELBERG • FOTO: GETTY IMAGES
Under Race of Champions i Piteå mötte vi upp med den svenske Indycarföraren och tidigare Formel E-föraren Felix Rosenqvist. Bilarna som kördes under tävlingshelgen var allt från bensindrivna Polaris RZR, en Supercarlites rallycrossbil och den helt eldrivna rallycrossbilen Zeroid X1. Utöver det fick förarna ta sig an den eldrivna konceptbilen Cupra UrbanRebel Concept. Vi undrar hur förarna uppfattar elektrifieringen av motorsporten, och vem kan ge oss ett bättre svar än Felix Rosenqvist som kört den eldrivna racingserien Formel E och som för tillfället håller hus i förbränningsmotordrivna Indycar.
Ja, Felix, hur ser du på elektrifieringen inom motorsporten?
Det känns som att Formula E har tappat lite av intresset de hade förut. Jag tror dock inte att det har att göra med att det är elbilar. Det känns som att det var på väg uppåt men av någon anledning har det tappat intresse. Det är synd. Jag tyckte det var ett väldigt kul mästerskap men jag hade ju ett beslut att ta, stanna i Formel E eller gå till Indycar. Jag känner att det var rätt beslut att gå till Indycar.
Inom andra grenar av motorsporten, typ rallycross och touring cars, har elbilarna tagit mycket mark. Så eldrivet i motorsporten är här för att stanna. Men det känns som att det är väldigt tidigt fortfarande och att man måste komma på något, en formula som fungerar. Formel E har ju kört länge på effektivitet som koncept, att man ska spara energi. Det är intressant för ingenjörerna och för förarna men som publik kanske man inte förstår sig på det riktigt. Där tror jag det finns något att jobba på. Jag tror att man ska spela mer på att elmotorerna ger bra acceleration. Precis som man gjort med de eldrivna rallycrossbilarna. Det är ändå det folket vill se. Jag tror inte folk vill titta på när det sparas bränsle. Det kan man göra när man kör till jobbet. Jag tror dock att man behöver mer erfarenhet, fler år, för att lista ut vad som är rätt väg att gå med eldriven motorsport. Men att köra är jättekul. Det är ibland roligare att köra eldrivet än bensindrivet i och med att man har sådan himla kontroll med gasen. Med bensinmotor har du ju alltid effektkurvor och växlingar som kommer
