PORSCHE 1600 & 1600 SUPER
PORSCHE ÄR NUMERA KÄNDA FÖR PRESTANDA, DÄRFÖR BORDE GRUNDMODELLERNA AV 356 A MED 60 RESPEKTIVE 75 HK KÄNNAS ANINGEN KLENA, ELLER HUR? ICKE! SÅ HÄR LÄT DET ÅR 1956.
TEXT HEINZ-ULRICH WIESELMANN, BEARBETNING TOBIAS MERSINGER FOTO HEINZ-ULRICH WIESELMANN
Hittills har vi inte lyckats att få ihop ett test med nya Porsche 356 A som presenterades förra hösten. Därför ringde jag till Huschke von Hanstein, presschef, racingdirektör och förare hos Porsche KG och bad honom om en Super och en ”dam” (så kallas grundmodellen). ”Du vet ju att våra pressbilar alltid är utlånande till journalister världen över”, fick jag till svar.
”Det måste ju finnas en ordentlig bil någonstans”, svarade jag, men icke. Vi kom dock överens om att jag skulle få låna Huschkes privata Super som vid det laget redan hade rullat 5 000 mil. Under tiden skulle en dam köras in, som jag skulle få ta över när jag lämnade tillbaka Huschkes bil.
Sagt och gjort. När jag lämnade tillbaka den gröna Supern väntade redan en splitterny och blänkande dam på mig med bara 90 mil på mätaren. Med tanke på att luftkylda bilar utvecklar sin fulla potential först efter 1 000 mil undrade jag över hur hårt jag skulle kunna köra grundmodellen?
”Du behöver inte skämmas för dig”, försäkrade Huschke ”men vi kollar hur det ser ut med damens motor.” När jag fick tillbaka min blåa dam visade mätaren 115 mil och dess avsky mot höga varvtal var som bortblåst. Bilarnas proveniens kunde därmed inte vara mer olika: å ena sidan en Super med 5 000 mil på nacken, körd av en pigg men sträng herre, å andra sidan en ung dam helt utan erfarenhet.
Bara det är ett bevis för hur stor tillit Porsche har till sina produkter. Vilken annan tillverkare hade försett oss med obeprövade bilar? Dessutom är huset Porsche världsmästare i understatement, vilket inte minst visar sig när man tittar i handboken. Både toppfarts- och accelerationsangivelser för 1600-modellerna är blygsammare än de egentligen är.
Officiella siffror lovar en toppfart på 160 km/h och en tid för en stående kilometer på 36,9 sekunder, det stoppade dock inte vår fabriksnya dam från att slå till med 163 km/h samt 34,8 sekunder. Superbroschyrens siffror lovar 175 km/h och 34,5 sekunder för den stående kilometern, Huschkes exemplar toppade till och med 182 km/h och kapade sprinttiden med en halv sekund.
Om man nu kan uppnå dessa siffror med ett katalogexemplar med 60 respektive 75 hk betvivlar jag starkt. Å andra sidan har kunden på så sätt en garanti att uppnå åtminstone de angivna siffr
