Större och bredare än en plåtis och samtidigt smalare än fullvuxna husbilar. Kan det vara en karamell att suga på? Häng med när vi kikar på intressanta Hobby Optima OnTour Edition V65 GE. Ett fordon som med råge underskrider prislappen en miljon.
TEXT Anders Wallsten
NUMERA KOSTAR det att ligga på topp. Husbilsmodeller som för bara några år sedan inte var i närheten av att kosta en miljon kronor, snuddar och även överskrider nu det sjusiffriga beloppet. Men inte Hobby Optima OnTour Edition V65 GE. Den viktigaste anledningen heter Citroën Jumper.
Under pandemin fick Fiat, som mer eller mindre ”ägde” husbilsmarknaden, problem att leverera sina Ducatochassin. Detta medförde att Citroën, Peugeot, Renault och Ford gavs möjligheten att få in en fot bland husbilsbyggarna. Något som har varit uppskattat hos vissa kunder och ratats av andra. Hur som helst har ovan nämnda kvartett sänkt priserna för att kunna vara med i budgivningen om att bli chassileverantör till Europas olika påbyggnadstillverkare – och det har gett resultat på sista raden för kunderna.
Men varför har då många ett sådant agg gentemot flera av de nytillkomna ”bilarna”? Jag tog ett snack med nio kamrater under en innebandyträning. Alla män i ålderskategorin 36–59 år där dessvärre ingen av dem rattar husbil. Frågan jag ställde till varje enskild var: Vilket av följande varumärken skulle du helst köpa som personbil, och vilket hamnar på no no-listan?
Snabbt summerat hamnade Ford och Peugeot i topp, Citroën tog plats i ingenmansland, medan Renault och Fiat delade på sistaplatsen. Okej, nu handlar det om personbilar och inte om husbilar, men ändå. Därefter kikade jag på tämligen färsk statistik från Mobility Sweden (tidigare Bil Sweden). Under perioden januari–september 2023 har det registrerats 6 209 Peugeot (37 Boxer), 4 719 Ford (340 Transit), 3 902 Renault (144 Traffic), 2 978 Citroën (90 Jumper) och 1 784 Fiat (1 179 Ducato).
MED DESSA siffror kan vi enkelt dra följande slutsats: Det är stor skillnad på vad vi konsumenter helst väljer när det gäller personbilar, och när husbilar kommer på tal.
Är det så att Fiats husbilschassi är det överlägset bästa, eller handlar det om gammal vana?
Vi lämnar ämnet och tar oss an testobjektet som har en klassisk och samtidigt populär planlösning med svängba
