Hemmabygge som hållit sig

4 min läsning

1980-talet var hem(sk)byggarnas förlovade tid. Många av dessa husbilar var kanske inte så välbyggda, och de flesta har säkerligen försvunnit. Några har dock överlevt och används fortfarande, som denna avancerade skapelse som vi stötte på av en slump.

TEXT & FOTO Lars-Erik Paulsson

Den utvändiga designen är influerad av dåtidens fabriksbyggda helintegrerade husbilar.

VI KAN INTE undgå att lägga märke till hembygget när det rullar in på ställplatsen. Med sin karossplåt i brunt och beige ser denna helintegrerade husbil ut som en Cabby-husvagn från första halvan av 80-talet, men vi upptäcker detaljer – bland annat motordunket – som avslöjar att bilen är äldre än Kristinehamnföretagets första trevande husbilsförsök.

– Det är många som kommer fram och frågar, säger Ravn Årman från Sundbyberg, som äger detta fantastiska fordon idag.

Och det kan nog de allra flesta förstå, för det är inte mer än strålkastarna och partiet runt dessa som förråder vad detta en gång varit: en Mercedes 508 av den första generationen, från mitten av 1970-talet.

– Just strålkastarna och det runt omkring samt torpedväggen – och givetvis chassit och drivlinan – är det enda som är kvar av den ursprungliga skåpbilen berättar Ravn, som till stöd visar de fotoalbum byggherren låtit ligga kvar i bilen.

Hela karossen är byggd kring en bur av fyrkantsrör, och klädd med plåt köpt från Cabbys fabrik. Även bakljusramp och en del andra detaljer verkar härstamma från det anrika företaget. Det var just det unika utseendet som väckte den nuvarande ägarens nyfikenhet när han såg bilen utannonserad på Blocket våren 2021. Det behövdes inte lång tid innan han och en vän var på väg från Sundbyberg till Glasriket där den dåvarande ägaren var bosatt.

– HAN VARden förste ägaren efter själva byggherren och han hade haft bilen i 26 år, nämner Ravn. Han hade dessutom registrerat om den från lastbil till personbil klass II, så nu kan vi som är lite äldre köra den på ett vanligt B-körkort.

Knappt 34 000 mil stod det då på mätaren, men det tyckte inte Ravn var något problem.

– De här gamla dieselmotorerna, som även satt i taxibilar och andra personbilar från Mercedes, är näst intill outslitliga.

En motorrenovering med tillhörande turbokonvertering, gjord i samband med förvandlingen till husbil, gör dessutom att gamlingen inte känns så trött som man skulle kunna tro.

– En och en halv liter bränsle per mil klarar vi oss

Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar