LOTTA PERSDOTTER LUNDBERG växlade till elcykel för jobbpendlingen. Numera kommer hon pigg och alert till jobbet – mycket piggare än tidigare när hon körde bil. Vid sidan av jobbet på kommunen är hon också författare och de många cykelturerna stimulerar hennes skrivande. – Friheten på cykelsadeln sätter igång tankarna och bidrar märkbart positivt till manusutvecklingen, säger hon.
TEXT BJÖRN ÅSLUND FOTO LOUISA LUNDBERG
Tidigare var Lotta Persdotter Lundbergs liv ungefär som många andra arbetande föräldrars, boende på en mindre ort och i villa. Hon var fast i skjutsandet och åkandet för att klara vardagen. Men barnen har vuxit upp och klarar sig numera på egen hand, vilket har öppnat ett fönster för omställning och nya vanor.
FLERA OMSTÄNDIGHETER FICK henne att fundera över alternativ till bilåkandet till jobbet. För Lotta var det en sträcka på åtta kilometer från hemmet i Knislinge till jobbet i Broby, som är huvudort i Östra Göinge kommun i nordöstra Skåne.
– Jag ville röra mer på mig och samtidigt vara utomhus en stund varje dag, och började därför fundera på cykling. Under den mörka tiden av året hände det ofta att jag varken fick frisk luft eller dagsljus på mig när jag bilpendlade; det var mörkt när jag gav mig iväg och mörkt när jag kom hem.
I juni 2020 bytte hon från fyra till två hjul, men ännu inte med elassistans:
– Jag började faktiskt med min vanliga cykel. Det var på försommaren och det var varmt att cykla de åtta kilometrarna. Eftersom jag inte har möjlighet att duscha på jobbet fick jag ta det lugnt för att inte bli svettig.
Under sommarledigheten funderade hon vidare och kom till ett beslut:
– När det började dra ihop sig till arbetsstart kände jag att jag ville fortsätta med min nya vana. Så i augusti bestämde mig för att köpa en elcykel.
SEDAN DESS ÄR det elcykeln som gäller, främst till jobbresorna. Färden på morgonen börjar genom villaområden, för att nå cykelvägen till Broby. Det är en gammal banvall som omvandlats till cykelväg med belysning. Men hon måste korsa bilvägen två gånger innan hon är framme vid jobbet.
Dock har hon satt gränser för cyklingen och avstår när nederbörden fryser till is på cykelvägen. Hon vill inte riskera att slira omkull.
Pandemin har också inskränkt trampandet. Under lång tid har hon jobbat mycket hemifrån, två till tre dagar i veckan. Nu, våren 2022, har det blivit över 300 mil med elcykeln.
NÄR LOTTA TRAMPAR till jobbet �
