Kostar – men levererar

5 min läsning

CANYON PRECEDE:ON är en rejält byggd elhoj med stark motor. Vi testade toppmodellen med aluminiumram, med remdrift och steglös växel. Vi tänker att den passar för seriösa året runtcyklister, som gärna trampar långt även till vardags.

TEXT & FOTO BJÖRN ÅSLUND

Canyon Precede:ON 7.0 är den mest påkostade i modellserien. Det finns enklare modeller, men då får man inte den starka Bosch Performance-motorn.

CANYON PRECEDE:ON 7.0 är toppmodellen inom denna serie cyklar. Den är inget för den som eventuellt vill skaffa elcykel. Du ska veta att du verkligen vill ha en elcykel, och du vill ha riktigt bra grejor, och du ska vara beredd att betala en rejäl slant. Och vi tycker verkligen att testcykeln Canyon Precede:On 7.0 lever upp till förväntningarna.

FRÅN BÖRJAN FANNS Canyon Precede:On endast med kolfiberram, men under 2022 introducerades aluminiumramar, vilket gör att prislappen krymper. Men det är fortfarande prislappar som många ryggar inför.

Men Canyon Precede:On finns i enklare versioner än 7.0. Den enklaste har en prislapp på drygt 28 000 kronor, men då får man ett lite klenare motorsystem och enklare komponenter. Cyklarna finns också med öppen ram.

Testexemplaret Canyon Precede:On 7.0 var i storlek medium, vilket innebär 500 Wh batteri. Väljer du större ram är batteriet på 625 Wh och prislappen går upp.

7.0-MODELLEN ÄR UTRUSTAD med Enviolo steglös växel i baknavet och remdrift. Remdrift och navväxel istället för kedja och utanpåliggande växlar är ett bra val, om man tänker sig cykling även vintertid.

Man kan misstänka att steglös växel och remdrift gör cykeln tungdriven och drar upp motorns elanvändning. Men våra testrundor pekar på att den negativa påverkan är väldigt måttlig.

Från andra cyklar är vi vana vid helt andra pakethållare med större lastyta. Precede:On har en ganska liten lastyta, här går det bara att ta mindre paket som fästs med spännrem. Pakethållaren är dock förberedd för sidoväskor med snabbkopplingen Ortlieb QuickLock 3.1.

Montering och affärsmodell Canyons affärsmodell skiljer sig från andra cykeltillverkare. De finns inte i butik, utan hela sortimentet beställs på webben och cykeln skickas i en stor kartong från Tyskland. Cykeln är inte helt färdigmonterad, men det är ingen större utmaning att skruva ihop delarna. I kartongen finns ett häfte med tydliga instruktioner. Dessutom medföljer de verktyg som behövs.

Denna affärsmodell där kunden gör slutmonteringen kräver förstås att det är hög kvalitet på grejorna, för att inte Canyons kundsupport ska bli öv