ELBILAR HAR BLIVIT ALLT POPULÄRARE inte minst tack vare miljöaspekten och ekonomiska fördelar när det gäller drivmedel. En elbil erbjuder tyst och smidig körning utan lokala avgasutsläpp, men vinterkylan kan utgöra en utmaning för elbilarnas prestanda. Enligt ett nyligen utfört test av norska NAF (Norges Automobil-Förbund) kan räckvidden hos moderna elbilar minska med så mycket som 36 procent under vintermånaderna jämfört med sommaren. Det finns flera faktorer som påverkar elbilens prestanda när det är kallt. Och det finns flera åtgärder för att förbättra räckvidden.
I FEBRUARI 2023 GENOMFÖRDE NAF ett omfattande räckviddstest, kallat El Prix, i vinterförhållanden. Testet är det största i sitt slag och inkluderade 29 olika elbilar, och resultaten avslöjade intressanta insikter om prestanda under kalla väderförhållanden. Tesla Model S tog hem segern i testet genom att köra längre än någon annan elbil tidigare hade gjort i liknande vintertester. Den tidigare räckviddsrekordhållaren, Tesla Model 3 Long Range, hade uppnått en räckvidd på 52,1 mil. I det nya testet kunde Model S nå hela 53 mil med batteriet laddat till 98 procent. Det finns alltså teoretiskt sett ännu lite till att kräma ur.
– Det är kul med rekord, men vi fick också rekord i räckviddstapp i dag, säger Nils Sødal, senior kommunikationsrådgivare på NAF.
Samtidigt som testet satte rekord i prestanda, visade det också på de utmaningar som vinterkylan medför. Elbilar lider av räckviddstapp under vintermånaderna, vilket är en viktig faktor att överväga för alla som äger eller planerar att köpa en elbil. De låga temperaturerna i testet, som varierade mellan noll och 19 minusgrader Celsius, exponerade de utmaningar som elbilar står inför i kalla klimat. Under testet kördes bilarna tills batterierna var helt urladdade, och förarna använde bilarnas ekoläge utan att använda adaptiv farthållare eller liknande hjälpmedel.
EN AV DE MEST INTRESSANTA OBSERVATIONERNA från testet var den betydande skillnaden mellan den uppgivna räckvidden enligt WLTP-körcykeln och den faktiska räckvidden under testförhållandena. Skillnaden var upp till 36 procent, vilket visar på svårigheter när det gäller att förutse hur elbilar kommer att prestera under vintermånaderna.
Toyota bZ4X hade den största av
