I Tyskland kostar kinesiska uppstickaren BYD Seal mindre än Tesla Model 3. Byggkvaliteten är hög, tekniknivån bra och baksätet bekvämare. Är det här nästa storsäljare i klassen?
Text: Hanna Brante Foto: BYD
Ännu ett kinesiskt märke, tänker du. När ska det ta slut? Snart finns det kanske inget annat val än att välja en kinesisk bil? Den kinesiska biltillverkaren BYD (kort för Build Your Dreams) har gjort sig ett namn i Europa de senaste åren. Men faktum är att BYD har varit en del av vår vardag betydligt längre än så. Batteriet i din mobil och din iPad är troligen tillverkade av just BYD, eftersom hälften av alla iPads i världen använder batterier från företaget. Företaget har tillverkat batterier sedan 1995 – då NiCd-batterier som bland annat används som startbatterier för dieselgeneratorer. Ett år senare började de med litiumjonbatterier, vilka är de batterier som används i elbilar. Redan 1998 skapade företaget en division i Europa där man främst har fokuserat på att elektrifiera kollektivtrafiken.
Fram till 2020 har företaget varit ganska osynligt för oss i Europa, även om de tillverkat bilar i Kina i många år. Efter att företaget 2019 startade en egen gren endast för batteritillverkning i Findreams Battery Corporation bestämmer de sig för att storsatsa på elbilar även här. Vid det här laget har de slopat alla sina förbränningsmodeller och valt att satsa helhjärtat på elbilar.
Och satsningen går som tåget. BYD:s försäljning har gått upp med 145 procent från tidigare år. Målet är att ha ökat med 250 procent vid slutet av detta år och sedan med 500 procent vid 2024 räknat från 2022. BYD är mycket nöjda när de berättar om sina olika rekord runt om i världen. Till exempel hur Atto 3 har varit den fjärde mest sålda elbilen i Irland och den mest sålda bilen i Sverige i juli i år. Det de inte berättar är vilka kampanjer som har gjort att den sålt så bra. BYD kom nyligen med en leasingdeal på Atto 3:an i Sverige som gav ett leasingpris på 3 000 kronor i månaden för ett år. Kort efter att dealen lanserades blev Atto 3 den mest sålda bilen i juli.
3 000 kronor i månaden för en ny elbil är ett fantastiskt pris som betyder att man köper marknadsandelar. Frågan är bara hur länge de kommer att erbjuda så här bra specialpriser och vad som kommer att hända när de löper ut?
”Vår svåraste utmaning är att europeiska biltillverkare har en lång historia bakom sig. Det finns en viss tillit som har byggts upp över flera
