Snygg, snabb och (förhållandevis) billig. Helelektriska mini-suven EX30 har goda chanser att bli Volvos bäst säljande bil.
Text: Joel Ågren
Storleken har, som bekant, viss betydelse. Men större är nödvändigtvis inte bättre. Åtminstone om man frågar Volvo, som precis lanserat den helelektriska minstingen EX30 – en kompakt el-suv i premiumklassen, med miljövänlig profil och konkurrenskraftig prislapp. Café var på plats under lanseringen av Volvos nya volymbil i Milano i juni och imponerades stort av det lilla kraftpaketet, som trots sin slimmade storlek och pressade pris bjöd på gott om premiumkänsla och teknikinnovation. Tre alternativ när det kommer till drivlinor och två olika typer av batterier ger gott om valmöjligheter och möjliggör det attraktiva ingångspriset strax norr om 400 000 kr. Vill du komma ner i pris och mest kör kortare sträckor i stan är Single Motor-alternativet, med det kostnadseffektiva LFP-batteriet, ett fullgott val. Om prestanda ligger högst upp på prioriteringslistan väljs med fördel Twin Motor Performance-alternativet med NMC-batteri, som tar dig från 0 till 100 km/h på 3,6 sekunder. En skrytsiffra som gör den mest maxade versionen av EX30 till Volvos snabbaste bil hittills. Räckvidden toppas på 480 km och batteriet laddas från 10 till 80 procent på drygt 25 minuter, tack vare bilens laddningskapacitet på upp till 153 kW. Utseendemässigt går EX30 helt i linje med Volvos väletablerade designfilosofi, fast denna gång i en mer slimmad kostym. Långt axelavstånd, stora hjul och lika stora överhäng ger bilen en lagom kaxig look. Interiört präglas EX30 av minimalistisk design och smarta förvaringslösningar. Fem olika ljusmiljöer, var och en inspirerad av det skandinaviska landskapet, bidrar till en ombonad känsla inne i bilen, och den 12,3 tum stora infotainmentskärmen i mit
