Banracern fick nytt liv som gatbil

Old Volvos never die, they just get faster.

Första gången jag såg det budskapet på en T-shirt var nog på 70-talet. Då hade Krister Gustafssons PV redan levt längre än vad din grannes nya elbil kan förväntas göra.

Vi vet inte mycket om de tidiga åren. Kan man gissa att det var en nöjd medelålders man som hämtade ut PV:n ny 1961, kanske puffande på en rak pipa stoppad med Greve Gilbert Hamiltons Blandning? Vi säger så, det känns bra.

Det vi däremot vet är att PV:n fick en karriär inom banracing, rättare sagt SSK:s klass 3, i slutet av 70-talet. Den då 16 år gamla bilen kördes av Sölve Nilsson från Askim mellan 1977 och 1982. Men när svänghjulet släppte på Kinnekulle Ring, och kapade både rattstång och bromsledningar så att Sölve fick promenera tillbaka till depån med ratten i handen … då tyckte den kvinnliga delen av familjen att det fick vara färdigkört.

Vagnboken finns kvar, och Krister har precis i dagarna fått tag i Sölves son Daniel som berättat historien och bidragit med gamla foton.

Grupp H-motor

Krister, ja … Hur hamnade bilen hos honom?

– Från början var det min polare, PV-fantasten Mats Svensson som drog hem den på ett släp och började renovera den, berättar Krister. Jag tyckte ”fy fan så cool den är”.

Krister å sin sida, han brassade långlopp med lite blandade bilar, som folkvagnar och Volvo 960.

– Sedan blev det lite dyrt att åka, förklarar Krister. Några killar i teamet hoppade av.

Under den här perioden spårade ERCup ur ekonomiskt, i alla fall tyckte Krister det när han tittade i plånboken.

– Alla satsade på tyskbyggda bilar och åkte till Tyskland och hämtade. Halvmiljonersbilar, och det skulle vara lågbudget …

Krister ville ha en egen bil och köra i egen regi.

– Ska jag inte vara snabbast ska jag i alla fall vara ballast, resonerade han.

I samma veva började Mats inse att han int