Rekordhoppet

4 min läsning

Vid Velodromloppet 1967 flög Picko Troberg cirka 30 meter med sin bil sedan han hamnat utanför banan. Redskapet han helt plötsligt blev pilot i, var hans hiskliga men fräcka McLaren M1B.

Text: Gunar Johansson

Det var Picko och Sten Axelsson som kämpade om segern i SM-klassen för sportvagnar grupp 6 när det hela utspelade sig. Efter loppet gick känslorna heta mellan herrar Axelsson och Troberg.

Många, inklusive jag själv, som blev vittne till det hela undrade hur gick det till? Picko flög någonstans mellan 20–35 meter. Han kom utanför banan och körde med full fart i gräset. Det fanns en tillfartsväg till banan som var upphöjd och fungerade som ramp. När han började sin flygtur upplevde jag det som om det blev helt tyst och att bilen flög i slow motion. Han landade på hjulen och bilen sjönk ihop med ett brak i ett dammoln. Det var mycket märkligt. Vad var det som hände egentligen? När jag för många år sedan intervjuade Picko Troberg berättade han om händelsen. Men vi börjar året före vid 1966 års SM-final. Motsättningarna mellan Picko och Sten Axelsson började byggas upp:

– Jag hade lånat en Carrera 6 i Finland, då var förutsättningarna att jag var tvungen att vinna de tre återstående racen. Det avgjordes i Karlskoga. Sten kom iväg före mig men åkte och stängde så jag kom inte om. Det löste sig då han snurrade och jag tog hem SM-bucklan.

Efter det utmålades Sten för sin "fegkörning". Så året efter vid Velodromloppet 1967 skulle då båda antogonisterna ställas mot varandra igen. Picko berättar:

– Året efter köpte jag den där McLaren av David Prophet. Det var ju PR-vänligt och lite sensation för det var ju ingen som tävlat med en sån i grupp 6. Det var åtta avgasrör rakt upp i himlen. Sedan hade vi monterat två stora lådor därbak, som bagageutrymme vilka jag målat postverkets logga på.

Ur Sten Axelssons synvinkel

När jag 2018 intervjuade Sten Axelsson för en artikel om hans Porsche Carrera 6 kom vi naturligtvis in på den spektakulära händelsen. Sten mindes händelsen väl och han berättade:

– På rakorna gick Pickos bil som sjutton. Det var ju inget att göra något åt hans 5-liters McLaren med V8 för jag hade en 2-liters sexa. Jag kunde bromsa senare och var snabbare i kurvorna. Jag provade olika saker och det fanns bara ett ställe där Picko var sårbar. Efter Velodromen var det en svacka sedan en raka mot en skarp hårnålskurva. Där skulle jag kunna ta honom. Jag hade åkt efter i mång

Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar